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杨红雄,天津理工大学工程造价系副教授。研究方向或领域,建筑工业化(预制建筑、3D打印建筑)、供应链管理、物流管理、项目管理。
成都理工大学环境与土木工程学院工程造价管理参考书目。
施工阶段工程项目涉及面广,人力、材料等资源的冲突与浪费问题突出,协调难度大,是导致工程造价居高不下的重要原因之一。应用规划理论建立了关于人力、材料资源配置的线性规划模型,以显性成本与隐性成本最小化为目标函数,考虑了人力、材料资源使用的各种约束,并通过实例应用进行对比分析,发现优化后的资源配置模式同传统配置模式相比,显著降低了工程造价,对施工阶段工程造价优化实践具有借鉴作用。
在分析高速公路建设全过程工程造价风险因素的基础上,构建了高速公路工程造价风险评价指标体系,建立了基于群体专家综合集成赋权的高速公路工程造价风险模糊可拓综合评价模型。结合实例,对高速公路工程造价风险进行了综合评价,为高速公路工程造价风险评价提供了一种新方法。

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