搜索结果: 1-15 共查到“管理学 合作博弈”相关记录22条 . 查询时间(0.026 秒)
非合作博弈两阶段生产系统DEA并购效率评价
DEA 两阶段生产过程 并购效率 非合作博弈
2015/7/27
如何选择并购对象及预测并购可行性是企业管理者在并购决策过程中常面临的问题。针对企业并购预测问题,本文以两阶段生产系统的决策单元为研究对象,研究数据包络分析方法在预测并购可行性方面的应用。该生产系统有两个明显的特点:(1)决策单元由两个阶段串行子系统构成,(2)两个子系统一个处于主导地位,而另一个处于从属地位。两个或者两个以上决策单元并购为一个虚拟决策单元。本文在分析由决策单元整体效率与其子系统效率...
基于谈判集的模糊合作博弈的收益分配方案
模糊联盟 模糊合作博弈 核心 谈判集
2014/11/17
为了弥补核心作为博弈解可能为空集的缺陷, 将经典合作博弈中的谈判集解拓展到模糊合作博弈中, 提出了模糊合作博弈的模糊谈判集的概念. 探讨模糊网络博弈的模糊谈判集和核心的等价性质, 并对相关结论加以证明. 研究表明, 模糊合作博弈的模糊谈判集是经典合作博弈谈判集的自然拓展, 该结果丰富了对模糊合作博弈的解的研究, 也表明了模糊网络博弈核心的非空性, 进而保证其最优分配方案的存在性.
产业集群中大小企业协同创新的合作博弈分析
协同创新 合作博弈 合作机制 合作策略
2012/12/7
产业集群是企业间进行创新的重要而有效的市场组织形式，而集群下的大小企业协同创新则是企业在集群中实现各种创新，尤其是技术创新的一种重要形式。从博弈论的角度看，大小企业协同创新主要表现为合作博弈创新，其主要满足大小企业参与者获取比不合作时更多的合作收益。对大小企业协同创新的博弈形式进行了建构，提出了产业集群中大小企业合作创新的条件，较全面地分析了影响大小企业协同创新合作博弈的几种情况，并在此基础上提出...
城市轨道交通与常规公交的合作博弈定价模型
轨道交通 常规公交 合作博弈 定价
2012/9/27
公共交通的票价是城市居民出行方式选择的重要依据，相应的票款收入也是公共交通可持续发展的重要保障。作为城市公共交通的骨架和核心，轨道交通和常规公交之间存在着相互竞争又相互合作的关系。按照客运走廊合作和换乘衔接合作两种不同形式，分别构建了双层规划博弈定价模型和一体化定价模型，从而为城市轨道交通与常规公交合理票价的制定提供理论依据。
基于非合作博弈的无线传感器网络功率控制研究
非合作博弈 功率控制 纳什均衡
2014/9/24
如何提高能量的有效性是无线传感器网络(WSNs) 设计的重要问题, 针对WSNs 在多媒体等业务中的应用,对基于码分多址(CDMA) 通信方式的WSNs 模型, 提出一种基于非合作博弈的WSNs 功率控制算法, 并证明了该算法纳什均衡的存在性及唯一性. 仿真结果表明, 所提出的算法在设计时充分考虑了节点的剩余能量问题, 因此能够很好地降低网络的总发射功率, 有效地节约节点能量, 延长网络的生命周期...
企业间知识创造利益分配的合作博弈分析
合作博弈 企业间知识创造 利益分配
2012/9/10
利益分配直接影响到企业间知识创造的稳定性和持续性。从企业间知识创造的系统特征入手,指出其利益分配行为符合合作博弈的适用条件,并构建了企业间知识创造利益分配的二人合作博弈模型,解决了企业间的利益分配问题,提高了企业间的知识创造绩效。
价格竞争下的双寡头R&D合作与非合作博弈分析
非合作博弈 技术创新 头垄断
2012/9/25
在价格竞争模式下研究了两阶段R&D/产品问题:企业先决定R&D投入水平,然后在产品市场中进行价格竞争。根据企业在R&D阶段合作与否,分别分析了成本非对称企业的最优研发投入和产品价格决策,并就两种情形下的均衡结果分别从整体和个体两方面进行了比较。研究发现,相对于高成本企业而言,低成本企业在研发合作和非合作两种情况下的产品价格均较低,并且有较大的R&D投入倾向;两种情况下的均衡结果间的大小关系与研发溢...
不确定性下非合作博弈强Nash均衡的存在性
强Nash 均衡 Ky Fan 不等式 不确定性
2014/9/18
在已知不确定参数变化范围的假设下, 研究了非合作博弈强Nash 均衡的存在性问题. 基于经典非合作博弈的强Berge 均衡及帕雷托均衡的概念, 结合非合作博弈NS 均衡, 定义了不确定性下非合作博弈的帕雷托强Berge 和强Nash 均衡的概念, 并借助Ky Fan 不等式证明其存在性. 最后利用算例验证了其可行性和有效性.
三级供应链合作博弈分析
合作博弈 供应链 Shapley值 不确定性
2009/11/19
建立了由供应商、制造商、分销商构成的三级供应链上的合作博弈模型,求出了合作博弈模型下各参与人的期望收益——Shapley值,引入Shapley值不确定性的概念,对参与人收益的风险进行了计算。通过与非合作情况进行对比,探讨了不同参与人收益及风险的情况,分析了合作条件下分配方式的合理性。
主要探讨员工在企业团队环境下,在存在联盟的情况下的合作博弈问题。以联盟统一整体参与博弈为基础,为实现团队的最大效益,建立了员工间的联盟博弈模型,并采用Shapley值分配各联盟成员之间的效益。算例表明该分配机制是合理的。
合作博弈下的虚拟企业财权配置研究
合作博弈 虚拟企业 企业财权
2009/5/19
虚拟企业是适应市场需求多元化的动态策略联盟,是信息充分条件下的合作博弈。因此虚拟企业合作机制的设计和实施尤显重要,财权配置即是其中的主要环节。依据合作博弈的思想,构建了由核心企业主导制定战略并协调成员财务关系的高度分权的虚拟企业财权配置结构。
集群中供应链跨链联盟的链间合作博弈分析
产业集群 供应链跨链联盟 寡头市场 合作博弈
2009/5/19
针对产业集群中的供应链跨链联盟,首先建立了以核心企业为中心的两供应链之间非合作的Cournot模型,然后在此基础上建立它们的合作博弈模型,最后对两种情形下的博弈结果进行比较分析,得出的结论为:无论对联盟还是联盟中的个体,链间合作均比链间竞争收益更大。
尝试把合作博弈理论用于供应链研究中,通过建立链主企业(生产商)与销售商的合作博弈模型,分析了合作与否对供应链成本及效益的影响。在此基础上,通过建立生产商补偿支付激励模型、重复博弈和惩罚博弈模型,得到了合作博弈中Nash均衡的解——(合作,合作),从而证明了在整个供应链中供应链伙伴的合作能带来比不合作时更多的收益。
汽车工业研发的现状基本上是一个合作博弈的结构，合作博弈理论在汽车工业中是适用的。建立了汽车工业的研发投入“官产学”合作博弈模型，阐述了合作博弈各方在研发中的作角，最后提出了最优化研发合作博弈的结论。