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中国旅游交通碳足迹的测度与影响因素研究
旅游交通碳足迹 终端消费 STIRPAT模型 协整检验
2018/9/26
旅游交通是旅游过程的重要环节,也是旅游碳足迹总量占比最大的一部分,因此,旅游交通碳足迹的科学计算和影响因素研究有利于实现低碳旅游。文章基于终端消费理论,采用旅游交通碳足迹估算模型作为研究工具,研究表明,2017年我国旅游交通碳足迹总量为5832.08万吨。运用STIRPAT模型和协整检验分析旅游交通碳足迹的影响因素,研究表明,游客周转量和人均旅游消费与旅游交通碳足迹呈正相关关系,提高能源效率能有效...
“快旅慢游” 新格局下的旅游交通发展
快旅慢游 新格局 交通发展
2019/1/3
旅游是游客借助交通工具而产生的空间变动， １９ 世纪出现的以蒸汽式火车为依托的铁路交通和 ２０ 世纪出现的以喷气式飞机为依托的航空交通增强了远距离旅游目的地与客源地的互动。 交通不仅在城市产生时扮演缔造者的角色， 更在城市漫长的发展过程中扮演着改变者的角色。 交通的变动有助于缩短游客的旅行时间， 扩大游客出游半径， 改变旅游投资方向， 调整旅游产业布局， 推动旅游空间格局重构。 交通的发展对于旅游...