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迎接一个国民的、大众的自助旅游新时代——在驴妈妈第二届自助游论坛暨景域集团全球合作伙伴年会上的专题演讲
国民的 大众的 自助旅游 驴妈妈 第二届 自助游 论坛 景域集团全球合作伙伴 年会 专题演讲
2014/12/25
在不久前的一次媒体采访中，题纲中的正式主题谈完以后，模样看起来似90后的记者望着我们的院徽说想问一个她个人的疑惑：为什么你们这一代人都爱用“旅游”这个词而不是“旅行”呢？比如您的机构就是“中国旅游研究院”。我反问她，这两个词有什么不同呢？而且还与我出生的这个年代有关。她告诉我她们的群体感觉“旅游”两个字给人“土土的感觉”，而“旅行”则与“年轻、率性、活力”等时尚的主题相关。我不禁呵呵起来：小姑娘你...
旅游汽车租赁业：运营方式、发展问题与对策
旅游汽车租赁业 运营方式 发展问题 对策
2015/4/13
根据不同的服务内容，旅游汽车租赁服务主要可以划分为以下两类：一种是出租单位为游客提供车辆的同时提供司机驾驶服务，另一种则为人们常说的“自驾游”，以满足游客的个性化需求为主，出租单位仅提供车辆，不提供驾驶服务。除了基础的租赁与驾驶服务外，汽车租赁公司往往还为出行的游客们提供例如GPS导航系统、保险以及车上娱乐活动等配套个性化服务设施。根据承租人的不同需求，目前，出租单位所提供的汽车类型主要有：豪华型...
铁路旅游潜能释放与产品创新
铁路旅游 潜能释放 产品创新
2015/4/13
在众多交通方式中，铁路具有安全性高、载客量大的特点，是区域要素流动和经济发展的重要基础设施；从日本新干线、德国ICE、欧洲之星、东方快车以及法国TGV高铁系统融入区域旅游市场发展的经验来看，铁路凭借其可达性与“时空压缩”优势已经成为旅游与休闲需求的有力驱动与重要载体，游客出游目的地选择和消费行为习惯也在发生演变。近年来，随着我国铁路建设的提速与网络化，铁路旅游的市场效应逐步显现，但在驱动沿线旅游业...
成都理工大学工程技术学院中国旅游地理课件第三编第1章 京、津、冀旅游区。
成都理工大学工程技术学院中国旅游地理课件第二编 中国旅游地理总论—交通与线路。
离岸岛屿目的地旅游交通能耗与CO2排放测算——以海口市为例
离岸岛屿目的地 旅游交通 能源消耗 CO2排放测算
2015/5/5
离岸岛屿目的地旅游交通能耗与排放的测算能更加清晰地反映旅游交通、乘飞机旅行造成的环境影响。国内现有的旅游业能耗与排放的测算几乎都使用的是国外5年甚至10年前的经验参数。文章采用自下而上法，最大限度地使用符合我国实际的各种交通方式能耗及排放强度的关键参数，并通过大量的实地调研，细化旅游交通组织，较为准确地测算了我国第二大岛海南岛首府海口市2011年旅游交通的能源消耗与CO2排放量。结果表明，2011...
高速铁路影响下的全国旅游景点可达性研究
高速铁路 旅游景点 可达性
2015/5/5
世界旅游强国离不开良好交通的支持,而作为交通中非常重要的高速铁路的快速发展,必将有力地促进区域旅游的发展。文章探讨了2020年全国高铁网络影响下旅游景点可达性空间格局及其变化,分析旅游目的地与客源地市场空间格局变化特征,在全国尺度下定量分析高速铁路建设对旅游客源地与目的地可达性的影响。测度2020年规划高铁通车前后旅游可达性空间格局与变化。结果显示：高铁开通后,高铁沿线城市可达景点数量显著增加;尤...
重庆交通大学游轮服务与管理课件第四章 游轮旅游经历。
区域旅游线路的复杂网络特征——以福建省为例
区域旅游线路 复杂网络 旅游线路选线模式 福建省
2015/5/5
区域旅游线路呈现出的空间几何特征及其地理拓扑关系可以运用复杂网络工具进行剖析。该研究在国内外相关研究的基础上,以福建省为例,分别对省内出发和省外出发两种不同空间尺度的旅游线路进行定量分析,利用从出发地到各个旅游目的地形成的地理拓扑关系建构区域旅游网络,在此基础上从空间平均距离、形态指数、点度分布、中间性、匹配性、鲁棒性等统计量来分析旅游线路的空间网络结构。研究表明,多重区域旅游线路组合形成的网络整...
2012年8月,国务院下发通知,首次在全国范围内重大节假日免收小型汽车高速公路通行费。免费新政下,国庆期间游客都扎堆涌向了全国各名胜古迹,高速公路拥堵不堪,超饱和的景点和拥堵的道路大大降低了游客出游幸福感。缺乏必要的流量控制措施导致国内景点冰火两重天,给旅游业的持续健康发展打上了问号。文章基于经济学中“价格歧视”策略与社会福利最大化理论,探索性提出高速公路重大节假日差异化收费用于合理引导居民出游,...
京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响
旅游流 时空分布 高铁效应 京沪高铁
2015/5/4
交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一。文章以京沪高铁线为例,运用旅游场理论和社会网络分析方法,比较京沪高铁开通前后9个主要高铁站点的旅游流时空分布变化特征。研究表明:高铁开通强化了北京、上海和南京等重要旅游客源地和目的地的领先地位,呈现出高铁旅游流的“马太效应”;高铁促使靠近重要旅游目的地的竞争处于劣势的旅游地旅游流呈现“过道效应”;高铁促使空间距离临近的两个城市的旅游流呈现“同城效应”;高铁...
国外高速铁路对旅游影响研究及启示
高速铁路 旅游交通系统
2014/3/4
交通基础设施是旅游发展不可或缺的先决条件[1~4]。每一次交通运输方式的革命性突破都深刻地影响着区域旅游发展和旅游空间演变。随着蒸汽机的发明和广泛使用，蒸汽火车以及后来的汽车、飞机使人们能到达地球任何一个遥远的角落。从罗马大道到宽体飞机生产，每一个交通技术新突破，都使旅游者以更快速度、更廉价花费、更舒适环境，走得更远[5]。自19世纪铁路开始，到20世纪私家车、民用航空发展，交通系统为国内旅游和国...
兼具交通功能的文化旅游 街旅游 感知空间营造
旅游街 步行街 公共交通步行街 旅游感知空间
2011/12/28
纵观国内外，多数文化旅游街以完全步行街或公共交通步行街为主。对于仍以交通分流功能为主的文化旅游街开发 ，如何与城市交通建设相协调，如何营造良好的旅游感知空间，这是一个需要慎重考虑的问题，目前还较少有人在这方面进行研究。