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基于我国新建南宁—广州(客货共线，设计时速250 km/h)联调联试，对CRH380型动车组作用下的某大桥上风屏障风荷载进行实测，并采用基于小波变换的多分辨率分析方法对风压特性进行分析。研究结果表明：风屏障表面平均风压随时间变化出现2个明显的波动，具有明显的非平稳特性；低频部分风压对风屏障起控制作用，0~2.44 Hz频段能量占总能量的94%以上；列车运行速度对风压能量在频域内的分布情况影响不大，...
