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以我国制造企业为研究对象,研究了知识共享、组织学习与供应链企业间研发合作绩效之间的关系,引入情境因素作为控制变量,探讨在情境因素的作用下,知识共享、组织学习和研发合作绩效之间的关系是否存在显著性差异。建立了一个能够反映知识共享、组织学习和研发合作绩效三者之间关系的完整理论框架,运用问卷调查、探索性因子分析、结构方程模型等方法进行实证研究。研究表明:组织结构、信息技术、企业文化、信任均对知识共享、组...
随着武汉城市圈被国务院正式批准为全国“两型社会”改革试验区,该地区在环保、节能方面的现状和发展战略逐渐成为了全国关注的焦点。通过对“武汉城市圈”的“龙头”——武汉市1985~2007年的环境状况、单位工业产值能耗、经济增长和外商直接投资等变量之间相互关系的实证分析发现,武汉市已经进入了经济增长与环境保护相互促进的发展阶段,环境水平和能耗状况都随经济的不断发展而逐步改善;武汉市引进的外商直接投资虽然...
根据研发项目基础研发阶段、产品化阶段和市场化的风险特征,建立了动态的研发项目中止决策评价指标体系,并利用物元模型和可拓集合理论,构建了能够反映研发项目中止决策特点的关联函数和可拓评判模型,最后通过实例验证了模型的有效性。
持续创新是企业生存与发展的基础,世界所有持续创新的企业均具有强劲的创新主导力。对企业持续创新系统的主导力进行科学、合理的评价,是培养和提高持续创新系统主导力的有效途径。运用可拓物元模型对企业持续创新系统主导力进行了评价,探寻企业持续创新系统的特征及其存在性,揭示企业创新系统的规律,为企业创新主导力的培育提供理论基础。
在经济全球化环境下,企业自主创新能力的提高备受国内外企业和政府的重视。在比较当前现有文献和国家统计局经济景气监测中心发布的《中国企业自主创新能力分析报告》所设计的两套评价指标体系,及调研上海市479家规模相当且有着自主创新经历的企业的基础上,从企业自主创新流程和自主创新方式的角度给出一套评价模型,并应用一种全新的算法(EAHP)求解模型。提出的模型和评价方法,可以为企业自身进行自主创新能力诊断分析...
在分析总结国内外有关企业创新要素协同问题研究现状的基础上,基于复杂性理论的崭新视角探讨了创新要素协同过程的复杂性,并提出了基于复杂性理论的企业创新要素协同模型,最后还指出了进一步研究复杂性理论在创新管理方面的应用的方向。
近年来,伴随着产业集群的发展,集群知识网络的作用日益突显。在对知识网络系统进行研究的基础上,探讨了知识网络的构筑对产业集群技术学习的推动作用和作用机理。并以柳市低压电器产业集群为例,剖析了基于集群知识网络的技术学习路径,从而为产业集群提升技术创新能力提供理论指导。
将技术引进模式分为引进成套设备与关键设备、合资生产与合作生产、专利技术与专有技术的许可或转让,以及技术咨询与技术服务4种模式。结合浙江企业技术引进的案例,对技术引进各模式的有效性展开了深入分析。提出了企业选用不同技术引进模式时应注意的关键点。
运用演化博弈理论建立了企业技术创新投资行为的演化博弈模型,运用数值模拟的方法对企业技术创新投资行为的演化与调控进行研究。研究表明,在一定的条件下,市场将演化为稳定的结构状态:其中各有一定比例的企业进行自主创新和模仿创新。多大比例的企业自主创新才不至于造成过度投资、浪费资源,同时又保证新技术不断出现,这需要对创新风险的大小、创新成本的高低、企业对自身创新潜能的认识力等因素作出分析。
企业技术创新是一个连续动态的系统工程。企业技术创新质的突破必须有创新过程量的积累。成功的企业技术创新取决于两个基本条件:企业技术能力的可获得量是企业技术创新模式选择的决定性因素;企业技术能力与企业创新模式的匹配是企业有效创新的关键。在论证这两个命题的基础上,构建了一个企业技术能力与技术创新模式选择的梯度演化模型,为企业创新提供参考。
探讨了企业协同产品开发过程中的知识整合模式及方法,针对协同产品开发过程所涉及的动态性、分布性和多源异构性知识资源整合管理问题,分析了企业协同产品开发过程中的知识要素构成以及知识整合的主要模式,构建了基于广义QFD(质量功能展开)的企业协同产品开发过程中的知识整合模型。
作为国家创新体系的主体,企业创新在整个地区创新构成中起到非常重要的作用。我国经济发展过程中呈现出东、中、西三大地带发展不平衡的现象,利用泰尔指数对三大地带1999—2005年的大中型工业企业相关数据进行分析,研究三大地带企业创新主体地位的区域差异。
采用湖北省普查的数据,对湖北全省767家汽车及配件厂家的经营及规模状况进行了定量描述,运用图、表工具,揭示出汽车企业的取得的成绩和现存的问题,希望对湖北汽车工业的快速健康发展有所益处。
目前对产业集群竞争优势的研究大多从纯经济学、技术经济学、社会学、产业组织学等角度,用系统动力学方法分析的研究很少见到。运用系统动力学的方法对输变电设备制造业集群集聚效应进行分析,阐述了该集群竞争优势的产生机制,为产业集群集聚效应的测算和产业集群竞争力的定量研究提供了理论指导。
随着中国加入世贸组织和市场的进一步开放,世界大型跨国汽车公司纷纷在我国投资设厂,并把汽车的核心专利技术作为扩大其在中国汽车市场竞争中的利器加以实施,在这场没有硝烟的汽车专利技术战中,我国的汽车工业将如何应对?通过对我国汽车行业专利工作现状的分析,借鉴跨国汽车公司的经验,对此问题进行了研究并提出了对策。

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