搜索结果: 16-30 共查到“知识库 地面工程”相关记录42条 . 查询时间(2.265 秒)
高等级公路沥青路面剪应力分析与应用
沥青路面 剪应力 影响因素 评价方法
2009/8/28
基于线弹性层状体系理论，采用路面结构有限元法，探讨高等级公路沥青路面剪应力的分布规律、影响因素及其评价方法。通过选取不同路面结构参数，包括各结构层厚度、模量和泊松比等，在不同的点位，利用BISAR程序进行力学计算和分析，提出了沥青路面抗剪强度的确定和评价方法。研究结果表明：在不考虑各结构层材料性能和厚度时，最大剪应力均分布在距路表3 cm深度范围内；影响剪应力的最主要因素是沥青层模量、泊松比和基层...
凤滩水电厂房可靠性的模糊综合评判
效益型因子 成本型因子 隶属度 可靠性模糊综合评判
2009/8/26
为了改进隶属度计算的主要依据(专家评分)的不足,结合湖南省凤滩水电厂某厂房安全性综合评估,对基于实测分析和专家评分相结合的建筑物可靠性模糊综合评判方法进行研究。根据定量评价因子的性质将其分为效益型因子和成本型因子,由评价结构的实测分析结果和专家评分构成原始数据矩阵,提出定量评价因子隶属度函数参数的求解原则,并由此推导计算2类因子隶属度的数学模型和建立基于实测分析和专家评分相结合的建筑物可靠性模糊综...
水泥混凝土路面板角脱空判定指标
道路工程 水泥混凝土路面 板角脱空 板角弯沉
2009/8/26
以ANSYS有限元计算软件为基础，利用FWD(Falling weight deflectometer)板中板角实测弯沉值，建立以板角弯沉为判定指标的板角脱空范围估算方法。对均匀支承的无限大板板角理论弯沉值修正平面尺寸效应和板间接缝传荷能力，求解理论板角弯沉值，将其与FWD实测板角弯沉值相比较以评定路面板角脱空状况；提出板角脱空指数λ，并分析λ与脱空尺寸、面板模量、面板厚度和地基反应模量的相关性，...
先简支后连续梁桥结构的疲劳性能与抗裂性能
疲劳 抗裂强度 先简支后连续梁 预应力混凝土
2009/8/26
采用等幅重复加载和按比例分级加载法,对3根铁路先简支后连续模型梁的疲劳性能和抗裂性能进行研究。根据3根模型梁疲劳试验和开裂试验结果,分析在正常应力状态下结构刚度,各典型截面混凝土、普通钢筋和预应力钢筋的应变随疲劳加载次数的变化规律以及重复加载对各关键断面特别是湿接缝断面抗裂性能的影响。研究结果表明:重复加载能明显降低梁体刚度,并使梁体混凝土、普通钢筋和预应力钢筋的应变增大;重复荷载降低了湿接缝的抗...
RCC-AC路面温度荷载型断裂的有限元分析
温度荷载 应力强度因子 传热学 反射裂缝
2009/8/26
在沥青水泥混凝土AC层中接缝的上方存在一条垂直路面结构的反射裂缝的条件下,研究温度变化对反射裂缝的影响,并考虑沥青水泥混凝土AC层与碾压水泥混凝土RCC板之间的接触,摒弃两层之间完全连续的假设。其步骤为:利用传热学原理,得出路面结构的温度场,再利用热弹性理论求出不同温度条件下产生的热应力;然后,利用断裂力学理论计算复合式路面裂缝尖端的应力强度因子。此外,根据工程实例得出了不同裂缝长度下的应力强度因...
自由梁两端受阶跃载荷时的塑性动力响应完全解
阶跃载荷 塑性动力响应 变形模式 塑性耗散
2009/8/25
采用刚塑性模型分析自由梁在两端点受到集中阶跃载荷作用时的小变形动力响应,给出了不同载荷组合下梁的变形模式,构造了其动力响应完全解,并讨论了塑性耗散在输入结构的能量中所占的比例。与自由梁单点受强动荷载作用不同,梁的变形模式取决于两端点阶跃载荷的某组合函数的值。结果结果表明:只要存在塑性耗散,耗散的能量就占外载输入能量的1/3。
直逆向过岔列车与桥上道岔耦合振动影响因素分析
桥上无缝道岔 列车 直向过岔 振动
2009/8/25
针对桥上无缝道岔，运用有限单元法，建立钢轨−岔枕−桥梁弹簧−阻尼空间振动模型；运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则建立列车−道岔−桥梁空间振动方程组；以温福客运专线田螺大桥为例，拟定桥上铺设了由2组38号道岔组成的单渡线，分析直逆向过岔时，列车运行速度、轨下垂向刚度、枕下垂向均布刚度、岔区垂向不平顺幅值及梁体高度...
THE BENDING BEHAVIOUR OF A 'REVERSED' PROFILED STEEL SHEET DRY BOARD (PSSDB) PANEL FOR APPLICATION IN A ROOFING SYSTEM
Finite element modelling Profiled steel sheet Dry board
2010/9/28
Finite element modelling and experimental study of the structural behaviour involving the stiffness and strength of an innovative composite panel system known as the Profiled Steel Sheet Dry Board (PS...
Water Accumulation and Behavior of Surfactant Associated with Moisture Permeation in Bituminous Pavement on Concrete Deck Bridge
Bituminous mixture Concrete slab Surfactant Moisture permeation Mass transfer
2009/7/27
Water-related damage is one of the major problems for the durability of the bituminous pavement and concrete slabs of concrete deck bridges. In particular, damage can be drastically accelerated by th...
四川省汶川地震灾区干线公路典型震害特征分析
震害 公路 汶川地震灾区
2009/6/30
基于地震灾区的大量调查、检测、评估与抢通保通的成果，概括介绍了汶川大地震后四川省公路总体损毁情况；归纳总结了四川省国省干线公路工程路基、路面、桥梁、隧道等结构物典型震害特征，并从地质和工程角度简要的分析了震害产生原因。桥梁毁坏程度与发震断裂的距离有很大的关系，隧道破坏程度不仅与发震断裂距离有关，而且与组成围岩的岩性有关，断裂带附近软硬相间的沉积岩隧道震害较为严重，花岗岩隧道震害轻微。边坡震害与断层...
结合深圳莲盐高速公路隧道围岩中的凝灰熔岩进行了流变试验，通过试验结果分析和模型辨识，得到了围岩的流变模型；结合隧道的施工过程，应用围岩的收敛变形和拱顶下沉，基于改进的自适应遗传算法进行粘弹性位移优化反分析，利用反演得到的围岩参数，如弹性模量、粘滞系数等对变形进行预测分析，指导隧道施工。研究表明：利用试验得到的围岩流变模型，结合隧道施工过程的动态增量反演分析，可以较好地模拟预测围岩的实际性态，对指导...
公路高陡病害边坡的三次治理浅析
治理 公路高陡病害边坡
2009/5/5
结合云南某高速公路开挖高陡路堑病害边坡治理工程实例，在时间紧迫、未进行详细地质勘察的情况下先后进行两次治理均未取得成功，滑坡仍有变形迹象。在第3次治理前，充分分析前2次治理失败的经验教训，重新对该边坡进行详细的地质勘察评价，找到病害边坡存在的根源所在，最终结合已有的工程措施提出较完整的补充治理方案，取得较为宝贵的类似工程治理经验。
公路沿线遭遇滚石的风险分析——方法研究
公路沿线 风险分析
2009/5/5
随着中国经济建设的迅速发展，山区内大量公路将面临着越来越多的滚石问题。显然，公路沿线遭遇滚石的风险分析对滚石灾害的分区与防治资金的优化配置是十分重要的。在工程地质力学综合集成方法论(EGMS)的指导下，由现场调查、专家经验、理论分析等结合得到了困难条件下滚石发生频率的估计方法。假定一个滚石区范围内的人类活动和潜在滚石在时间和空间上为均匀分布，利用贝努力公式给出了静止车辆、移动车辆、行人等情况下遭遇...