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“智慧公路发展战略研究”战略研究与咨询重大项目结题会在京召开（图）
智慧公路 战略研究 项目结题会
2024/4/26
2023年11月10日，中国工程院战略研究与咨询重大项目“智慧公路发展战略研究”项目结题会在北京召开。会议由中国工程院傅志寰院士主持，卢春房、郑健龙、张喜刚、杨长风、李克强等6位院士和中国工程院、交通运输部以及各有关单位、省市代表、项目组成员共计80余位专家学者参加会议。
2023年5月24-25日，中国道路运输协会（下称我会）在贵州省贵阳市组织召开了“2023年交通运输部重点联系道路运输企业制度暨道路旅客运输经济运行动态监测机制工作会议”。中国道路运输协会王丽梅会长、交通运输部运输服务司宣登殿副司长、贵州省交通运输厅韩剑波副厅长莅临指导并讲话，我会副会长、青岛交运集团原董事长刘永康、秘书长张光合、《中国道路运输》杂志社社长兼秘书处副秘书长刘云军出席会议。来自全国相...
南京大学商学院博士生导师安同良教授（图）
产业经济学 创新经济学 复杂经济学 互联网与数字经济学
2023/5/17
南京大学商学院院长，南京大学数字经济与管理学院创始院长，管理学博士，教授，博士生导师，教育部长江学者特聘教授（2015年-2019年），国务院政府特殊津贴专家（2015年），国家领军人才计划入选者（2018年）、文化名家暨“四个一批”人才工程（2018）。教育部“新世纪优秀人才支持计划”获得者（2005）；长期致力于创新经济学、数字经济学、产业经济学等领域的研究，以国际化的视野与方法追踪国际学术前...
南京大学经济学系于1978年恢复建系，设有2个本科专业：经济学、财政学。4个硕士专业：政治经济学、国民经济学（投资经济方向）、西方经济学、数量经济学以及理论经济学一级学科博士授权点和理论经济学博士后流动站。
北京大学汇丰商学院创办于2004年，是集教学、研究和社会服务于一体的学院，由时任北京大学副校长海闻教授担任创院院长。2008年8月30日，汇丰银行捐赠1.5亿人民币支持北京大学建设世界一流商学院，学院正式冠名为“北京大学汇丰商学院”。并于同年的10月22日举行揭牌仪式。
高速公路路衍经济产业研究中心正式揭牌成立（图）
高速公路路衍经济产业研究中心 揭牌
2021/5/8
2021年5月8日，《高速公路路衍经济产业研究中心共建协议》签约暨揭牌仪式在甘肃兰州举行。中国公路学会、甘肃省公交建集团、长安大学代表共同签署该协议。甘肃路衍经济产业研究院同期揭牌。
近年来，高速公路服务区在交通运输行业扮演的角色越来越重要，顾客对其重视程度也越来越高，在此背景下，高速公路服务区如何提供品质服务、打造自有品牌，成为服务区运营的主旋律之一。与此同时，随着互联网经济的不断普及、延伸，以及疫情对市场结构带来的影响，线上经济逐渐成为服务区的必争之地，自有品牌与线上平台双驱动的模式将在很长时间内影响着服务区的未来发展。
近日，2019年度陕西高等学校人文社会科学研究优秀成果奖结果正式公布，经专家评审、面向社会公示和奖励委员会审核，共有519项成果获奖，一等奖98项，二等奖155项，三等奖259项，成果普及奖7项。我校作为第一完成单位共有12项成果获奖，其中一等奖2项，二等奖3项，三等奖7项，获奖总数较上届增加5项。获奖成果分布情况为:管理学院4项、人文与经法学院4项、马克思主义学院4项。陕西高等学校人文社会科学研...
2019年3月27日，第十九期全国高速公路服务区经理（主任）培训班在安徽省合肥市正式开班。本次培训班由中国公路学会主办，湖北交投智能检测股份有限公司协办，中国公路学会教育培训中心、中国公路学会服务区工作委员会承办，得到了安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司的大力支持。中国公路学会副秘书长、高速公路管理学院院长巨荣云，安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司党委书记、执行董事沈阳，安徽省驿达高速...
随着我国沥青路面再生工程规模不断扩大，对沥青再生设备、材料与技术应用提出了更高要求。为进一步总结近年来再生工程中的经验以及解决实际问题，推动我国公路建设与养护事业的发展，我会决定召开“中国公路学会筑路机械分会2019年年会暨再生设备与材料应用技术研讨会”。
华中科技大学2019年博士研究生入学考试路面工程理论考试大纲。
日前，教育部公布了2018年国家级教学成果奖获奖项目名单，我校首次获得一等奖，取得历史重大突破。本次我校共有2项成果获奖,其中一等奖1项，二等奖1项，《智能化环境下战略型会计人才培养创新》（成果完成人：陈信元,李增泉,朱红军,朱凯,饶艳超）获得一等奖、《国际化与本土化相融合的经济学创新型人才培养探索实践》（成果完成人：田国强,夏纪军,常进雄,冒佩华,陈旭东,杨有智）获得二等奖。所获奖成果是学校长期...
面向班型动态生成的地服人员排班算法
航空运输 班型动态生成 吉布斯采样 人员排班
2018/11/16
面向班型动态生成的地服人员排班旨在动态生成班型，并将员工分配到班型中，以班型为航班地面保障单元.现有面向班型的人员排班算法是建立在固定班型数和班型内的员工资质数，未考虑班型数未知的重要前提.为此，提出面向班型动态生成的地服人员排班算法，其核心思想是通过block Gibbs抽样迭代优化班型内人员构成、班型内航班集和班型生成.在某机场值机人员的数据集中验证此算法，实验结果表明，在满足员工层次资质、员...