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为揭示陡坡上高约72 m的高填石路堤填筑过程中的动态稳定性，为施工质量控制提供参考，通过对斜坡上高路堤破坏模式和施工中地基处理措施分析，确定高路堤在填筑过程中的潜在滑动面为圆弧滑动面形状。在分析筋–土相互作用和借鉴前人三轴试验结果的基础上，阐述土工格栅提高路堤稳定性的机制。基于极限平衡理论中瑞典圆弧法，将高路堤填筑过程分为72步，研究不同填筑层位路堤潜在滑动面的特征，搜索出最危险滑动面的位置，计算...
加筋土坡动态稳定性拟静力分析
动态稳定性 加筋土坡
2009/10/9
加筋土工结构被广泛采用的原因不仅是其具有良好的静力性能，且也在于出色的动力稳定性能，现有研究较少考虑竖向地震效应对加筋土坡动态稳定性的影响。基于塑性极限分析上限理论，假定不同的破坏面，同时考虑水平和竖向地震影响并结合不同加筋模式，采用拟静力分析方法推导一定加筋强度条件下的边坡临界高度和一定边坡高度条件下的临界加筋强度计算公式，并对所导公式采用序列二次规划法进行了优化计算，数值计算与分析表明：简单静...
高速公路路堑边坡施工过程动态稳定性分析
高速公路 边坡 稳定性
2009/8/25
结合某山区高速公路路堑边坡工程实例,采用相当抗剪强度和相当剪应力之比值作为边坡稳定系数Ks,通过有限元方法对施工过程中的边坡变形和稳定系数变化规律进行研究。研究结果表明:根据边坡稳定系数Ks最小原则计算得到的最危险滑动面与现场勘探的边坡岩体内贯通结构面的位置基本吻合;不同施工阶段的边坡稳定系数Ks表明,需要对边坡的四级台阶均进行加固,才能保证该边坡的稳定。