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腐蚀性海水环境对地下工程锚固结构的稳定性和耐久性提出了重大挑战。其中，锚固结构腐蚀程度受注浆材料性能、腐蚀龄期、应力状态等诸多因素的影响，而注浆材料的抗腐蚀性是抗海水腐蚀的关键问题。
内置钢板混凝土组合剪力墙主要应用于超高层建筑结构中，是主要的抗侧力构件，其底部剪力墙往往承担巨大的竖向荷载，轴压比和混凝土强度是影响其抗震性能的主要因素。为研究内置钢板高强混凝土组合剪力墙在高轴压比下的抗震性能，进行2个剪跨比为2.28的组合剪力墙试件拟静力试验，设计轴压比分别为0.6和0.8，C70混凝土。研究组合剪力墙在低周反复荷载作用下的受力性能和破坏模式，分析轴压比对抗震性能的影响。结果表...
装配式梁柱外环板高强螺栓连接节点抗震性能试验研究
装配式钢结构 外环板梁柱连接节点 抗震性能 拟静力试验
2021/3/15
针对装配式梁柱外环板高强螺栓连接节点抗震性能开展了拟静力加载试验，研究节点试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能、刚度退化等抗震性能指标；并对影响节点试件抗震性能参数进行分析；研究节点试件层间位移角及转动能力；提出节点恢复力计算模型。研究结果表明：节点试件失效模式为外环板与梁翼缘连接螺栓剪断、梁翼缘钢板断裂、外环板与柱连接处焊缝开裂3种形式；4个节点试件的滞回环面积较为饱满并呈“Z”形，具...
圆钢管约束型钢高强混凝土短柱的受压 性能试验研究及有限元分析
钢管约束型钢混凝土柱 高强混凝土 偏心距 径厚比 有限元分析
2021/3/15
文章对6根圆钢管约束型钢高强混凝土短柱进行受压力学性能的试验研究，重点探究不同的偏心距及径厚比对试验柱力学性能的影响。结果表明，内部型钢与外部钢管的双重约束效应能够有效改善高强混凝土的脆性并显著提高柱极限承载力，钢管的约束作用随着径厚比的减小而显著增加，即径厚比越小，试件的延性越好，极限承载力越高，但试件延性与承载力的提高幅度均与偏心距呈负相关。在此基础上，利用ABAQUS软件对试验结果进行了有限...
高强混凝土多重复合芯柱抗震性能试验研究
芯柱 配箍形式 低周反复荷载 抗震性能
2021/3/15
以某地铁站房工程为背景，设计并制作了8个高强混凝土多重复合芯柱试件，选取轴压比、箍筋形式、配箍率为变量，进行低周反复荷载试验研究，分析其破坏过程及形态，系统研究该类多重复合芯柱的滞回性能、骨架曲线、变形能力、刚度退化和耗能能力，应用Park-Ang损伤模型对该类新型混凝土柱的损伤演化规律进行分析，基于性能化设计理念给出高强混凝土多重复合芯柱的损伤指数与破坏程度的对应关系。研究结果表明：高强混凝土多...
高强不锈钢绞线网与ECC的黏结是二者协同工作的基础，且黏结滑移关系模型是其黏结性能的综合反映，故通过对17组51个高强不锈钢绞网增强ECC薄板试件进行单边拉拔试验，研究横向钢绞线间距、纵向钢绞线直径和相对锚固长度等因素对钢绞线网在ECC中黏结性能的影响规律。试验结果表明，横向钢绞线的设置可使黏结破坏由脆性破坏转变为延性破坏；高强不锈钢绞线网与ECC的黏结滑移曲线可分为5个阶段，分别为上升段、微降...
高强不锈钢绞线网与ECC的黏结是二者协同工作的基础，且黏结滑移关系模型是其黏结性能的综合反映，故通过对17组51个高强不锈钢绞网增强ECC薄板试件进行单边拉拔试验，研究横向钢绞线间距、纵向钢绞线直径和相对锚固长度等因素对钢绞线网在ECC中黏结性能的影响规律。试验结果表明，横向钢绞线的设置可使黏结破坏由脆性破坏转变为延性破坏；高强不锈钢绞线网与ECC的黏结滑移曲线可分为5个阶段，分别为上升段、微降...
为研究600MPa级超高强钢筋混凝土梁受弯性能，进行18根配置600MPa级高强钢筋和1根配置HRB400钢筋的混凝土梁受弯静载试验，分析600MPa级超高强钢筋对混凝土梁裂缝分布、承载力、平均裂缝间距、最大裂缝宽度等影响。研究结果表明：配置该类型钢筋的受弯构件开裂弯矩和极限弯矩仍然可以按照现行规范公式进行计算；
为研究HRB600级钢筋高强混凝土柱的抗震性能，进行9根截面尺寸为600mm×600mm的高强混凝土柱在工程实际轴压比条件下的低周反复荷载试验，主要设计变化参数为钢筋等级、箍筋间距、混凝土强度和轴压比。
西安交通大学科研人员在高强钢管板节点研究领域取得新进展（图）
西安交通大学 科研人员 高强 钢管板节点
2019/8/7
钢管塔由于良好的受力性能和明显的经济效益，在国内外输电线路领域中被广泛应用。由于钢管塔节点连接杆件数量众多且方向各异，是传力的枢纽，受力极为复杂，对钢管塔管板节点的失效预测是目前输电线路设计的难题，但目前对高强钢管塔节点受力性能及破坏模式的研究不足。针对上述问题，西安交大人居学院土木工程系孙清教授采用试验研究、数值模拟和理论分析相结合的方法，通过对平面节点在不同环板布置形式下的参数分析，阐明了环板...
进行15个框架梁端试件的低周反复加载试验，其中试件的剪跨比包括1.4、2.5和3.4，试件的受力纵筋为HRB500级钢筋，箍筋为970MPa级PC钢棒和HRB400级钢筋。研究配置高强纵筋和高强箍筋的混凝土框架梁端的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、位移延性和刚度退化等抗震性能和极限承载力，分析平均约束应力（ ）的影响，并利用试验结果对比分析了中国、美国和日本相关标准的受剪承载力计算公式。
人工负温高强混凝土动态力学特性研究
单轴冲击压缩 应变率 动态强度增长因子 早龄混凝土
2020/5/27
为研究人工负温早龄高强混凝土的动态力学特性，采用SHPB试验系统对-7℃不同龄期高强混凝土进行单轴冲击压缩实验，得到多组不同应变率作用下的动态应力应变曲线。研究发现：高强混凝土的强度具有明显的温度效应|标准及-7℃养护环境下，混凝土试块3d强度分别为单轴抗压强度的77.4%、46.7%|在低应变率作用下，负温混凝土脆性比较明显，中高应变率(大于30s-1)作用下，负温混凝土韧性增加，脆性降低|动态...
2018年11月24-25日，由中国土木工程学会主办，中南大学、中南林业科技大学、南华大学、湖南科技大学联合承办的第十一届全国高强与高性能混凝土学术交流会在我校召开，50多所国内外大学的学者，30余家生产科研单位的研究人员约300余人参与会议。副校长陈春阳到会祝贺。会议主要讨论了新型高性能混凝土材料的理论研究和工程应用的最新成果，尤其是在新型高强混凝土的结构与应用、新型混凝土检测技术等领域进行了深...
针对高强合成纤维对机场道面接缝处的抗冲击性能改善作用进行了研究。研究中采用改制后的混凝土路面轮辙试验机进行轮式抗冲击试验，以混凝土脱落量来衡量其损伤程度。试验试件分为无错台和有错台2组，模拟机场道面接缝处的实际情况。结果表明：对于2组道面试件组，冲击荷载作用次数的增加均会导致混凝土脱落量的增加。对于无错台试件，1 000次冲击作用后，纤维掺量为1.4 kg/m3的混凝土脱落量比普通混凝土减少51....
基于JC验算点法的钢骨超高强混凝土框架节点抗剪承载力可靠度分析
钢骨超高强混凝土框架节点 抗剪承载力 JC验算点法 可靠指标
2018/12/29
通过对试验数据的分析，将钢骨超高强混凝土框架节点的设计参数作为随机变量，采用可靠度理论中的JC验算点法，对框架节点抗剪强度承载力可靠度进行了分析，统计了可靠度随各因素的变化规律。结果表明，钢骨超高强混凝土框架节点抗剪承载力可靠度随节点核心区体积配箍率的增大而增大，随荷载效应比的增大而减小；当柱轴压比增大时，其可靠度先稍微增大，然后减小。