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兰州地铁大厚度湿陷性黄土地层的现场浸水试验研究
自重湿陷性黄土 浸水试验 湿陷变形 修正系数
2021/4/9
为了研究大厚度湿陷性黄土地层的湿陷性对城市轨道交通地下结构的影响，针对传统室内试验评价结果不准确的缺点，依托兰州地铁3号线一期工程—陡道沟站，选取典型大厚度湿陷性黄土施工场地，通过开展场地地面浸水试验，测试了地面入渗过程中不同深度地层的湿陷沉降变形及地表的沉降变形，研究了既有黄土地层的湿陷变形特性，并结合室内试验的结果进行验证。结果表明：①场地内黄土的湿陷性具有突发性的特点，地表土层及深部土层的湿...
针对室内压缩试验和现场试坑浸水试验难以准确评价黄土隧道基底深埋地层湿陷变形的问题，提出采用砂井浸水试验对黄土隧道地基的湿陷变形进行测试评价。通过对比分析相邻大厚度湿陷性黄土场地开展的砂井浸水试验、试坑浸水试验及相应室内试验结果，论证砂井浸水试验用于测试评价黄土隧道基底深埋黄土地层湿陷变形的合理性和可靠性。试验结果表明，砂井浸水试验条件可保证井壁周围土柱湿陷变形的有效释放，且砂井埋深越大，井底地层潜...