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为了研究大厚度湿陷性黄土地层的湿陷性对城市轨道交通地下结构的影响，针对传统室内试验评价结果不准确的缺点，依托兰州地铁3号线一期工程—陡道沟站，选取典型大厚度湿陷性黄土施工场地，通过开展场地地面浸水试验，测试了地面入渗过程中不同深度地层的湿陷沉降变形及地表的沉降变形，研究了既有黄土地层的湿陷变形特性，并结合室内试验的结果进行验证。结果表明：①场地内黄土的湿陷性具有突发性的特点，地表土层及深部土层的湿...
