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接触动力学参数对隔震结构碰撞挡土墙动力响应影响分析
隔震结构 接触刚度 接触阻尼 Kelvin模型 Hertz-damp模型
2021/4/15
结合碰撞模型，根据已有的隔震结构试验，建立基础隔震结构碰撞挡土墙计算模型，研究接触刚度、隔离缝宽度、峰值地面加速度(PGA)和接触阻尼对隔震层动力响应的影响。计算结果表明：接触刚度与隔震层最大位移呈乘幂函数关系(指数为-1.49～-0.88)，与隔震层最大速度呈乘幂函数关系(指数为10-3～10-2量级)，与隔震层最大加速度呈正比例函数关系。隔离缝宽度与接触位移(隔震层最大位移与隔离缝的差值)、隔...
相邻结构碰撞研究进展
相邻结构 结构碰撞 碰撞力学模型 防止结构碰撞
2020/8/21
地震引起的相邻结构碰撞会导致结构局部破坏或倒塌，造成人员伤亡和财产损失。文章将相邻结构碰撞模型分为经典碰撞模型、接触单元法碰撞力模型和有限元碰撞模型，并对研究现状分别进行介绍，梳理相邻结构设计参数对结构碰撞响应的影响，归纳最小防震缝宽度对相邻结构的影响及缝宽的计算方法，总结相邻结构防止碰撞的研究，分析相邻结构碰撞研究中存在的问题，提出今后应研究的方向。
为准确把握地震激励下高速铁路简支梁桥横向挡块的限位功能和防碰减震效果，以5跨32？m标准跨径简支梁桥为例，基于ABAQUS软件建立实体有限元模型；分析轨道系统约束作用、挡块材料非线性对横向碰撞有限元模型的影响；对不同地震波和峰值加速度激励、挡块-垫石间距、挡块强度、橡胶缓冲垫层的厚度等因素进行分析。研究结果表明：轨道约束作用会改变桥梁结构的动力特性与地震碰撞效应，挡块材料非线性对横向碰撞效应影响显...
针对上楼板、下楼板碰撞的两种极限状态 —— 完全塑性碰撞和完全刚性碰撞，开展了碰撞过程中动能转移量的理论分析，考察了上板、下板质量比对动能转移量的影响，同时进行了2种极限状态下动能转移量的数值计算；提出了结构倒塌时上板、下板碰撞效应的一种简化评估方法，具体包括2个步骤：1) 下板的非线性静力分析；2) 采用能量平衡原理估算上板的最大允许重力荷载。研究表明：上板、下板质量比等于1时，完全塑性碰撞后的...
有限质点法是以向量式力学为基础的结构分析方法，它将结构离散为质点群，并以结构质点的真实行为模拟为基本思想，研究表明该方法在结构强非线性和不连续行为分析中有明显的优势。该文将其拓展至结构的碰撞行为分析中，根据结构的离散模型提出了结构单元的接触侦测方法，建立了碰撞模型，推导了碰撞力的计算公式和质点内力的修正公式，并编制了基于有限质点法的结构碰撞行为分析程序。通过对两个算例的模拟和分析，验证了该方法进行...
碰撞检测是建筑工程三维CAD中行之有效的辅助手段, 现代建筑形式复杂、规模庞大, 对碰撞检测算法的效率提出了更高的需求。该文基于空间分解和空间占用这两种应用最为广泛的预处理方法, 提出了一种集成、高效的精确碰撞检测算法。通过工程实例的测试和分析, 该集成算法的检测效率优于其他几种算法, 且模型量越大, 效率优势越明显。该文还针对建筑工程的实际应用需求, 对集成算法进行改进, 并应用于实际工程, 验...
针对结构地震碰撞模拟问题，该文中结合Kelvin模型和Hertz-damp模型构造了新的碰撞阻尼函数，提出了线性粘弹性碰撞模型，并基于现有的碰撞试验数据检验了其正确性和碰撞模拟精度。研究结果表明：线性粘弹性碰撞模型可以消除Kelvin模型中出现的撞击力跳跃和拉力的缺陷；相比其他常用的结构地震碰撞分析模型而言，线性粘弹性碰撞模型和Hertz-damp模型都具有较高的碰撞模拟精确度，且线性粘弹性碰撞模...
基于颗粒湍流和颗粒碰撞相互作用规律的湍流模型的研究
两相流动 湍流 双尺度脉动
2014/5/22
颗粒湍流和颗粒碰撞的相互作用规律是两相流动中的核心问题。用颗粒湍流模型和颗粒碰撞的动力论模型叠加的方法在研究两相湍流流动方面取得了一定的成效,但是还有待改进。本文基于颗粒湍流形成大尺度脉动和颗粒间碰撞引起小尺度脉动的概念,从双流体模型出发,建立了两相流动的双尺度kp-εp两相湍流模型。利用该模型对下行床和突扩室内的气固两相流进行了数值模拟,并与单尺度的kg-εg-kp-εp-θ两相湍流模型的结果进...