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在铁路传统货运市场营销中，针对定价问题的研究很少考虑铁路货运系统的容量约束，为了将铁路编组站和线路的容量约束与货运价格的制定进行综合优化，引入市场竞争因素，提出了一个以铁路运营企业总利润最大化为上层目标和货主广义费用最小化为下层目标的双层规划模型.在满足约束条件的前提下，该模型能够给出最优的定价策略和运量分配方案，使得铁路运营企业的总利润最大化.为了降低模型求解难度，运用原始—对偶方法将双层规划模...
