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传统视角下,我们往往将重大项目放在工程基建领域或者项目管理领域里讨论,从而较多关注项目系统内的专业性管理工作,例如投资、进度、质量、安全等问题,但重大项目由于投资规模大、涉及面广、影响深远、关注程度高、利益相关者多,已经远远超出了这一范围,必须从更大视角来重新审视重大项目及其社会复杂性等问题。“一带一路”重大项目属于全球性项目,我们不能简单套用“在中国”的重大项目管理思维,这其中,尤其要深刻认识“...
消除贫困是人类发展的共同目标。过去几十年,我国减贫工作取得了显著进展,极端贫困率从1990年的近36%下降到2015年的10%,平均每年下降1个百分点。而2008年全球金融危机之后,世界经济增速缓慢,受国际贸易争端加剧,发达国家贸易保护主义、民粹主义倾向加剧的影响,世界贫困率下降趋势减缓,许多发展中国家减贫进程停滞甚至出现倒退,消除贫困面临着更加严峻的挑战。
共建“一带一路”,关键是互联互通。提高国际物流保障能力作为实现“一带一路”沿线国家互联互通的重要目的,在推进“一带一路”建设走深走实上发挥着十分重要的作用。当前,共建“一带一路”的国际物流保障能力仍比较薄弱,不仅部分沿线国家内部存在着基础设施瓶颈,而且沿线国家间在基础设施互联互通上也存在明显短板。
边境地区经济合作不断发展,是共建“一带一路”的加速器。目前,国务院已在7省区批准成立17个国家级边境经济合作区。我们在调研中发现,一些合作区人力资本配套能力不足。配套建设职业院校或职教中心,正可有效解决基础设施建设与高素质劳动力不足、互联互通项目推进与合作平台不够等矛盾。
中韩“一带一路”框架下黑龙江省物流产业发展研讨会在哈尔滨工程大学举办
随着全球化的飞速发展与“一带一路”倡议的深入实施,国际贸易往来日益紧密,而大量洲际间的货物运输将通过海运的方式实现,可见,“海运物流”已成为连接“一带一路”沿线国家贸易往来的重要纽带。如今,随着中国国际地位的提升与“一带一路”倡议的进一步贯彻,中国海运物流的发展将对整个世界的海运版图产生重大影响。因此,就21世纪海上丝绸之路的海运物流问题展开研讨显得尤为重要。在此背景下,2017年4月23日,由浙...
新疆陆路港项目建设近日正式启动,这个对乌鲁木齐市、对新疆、对整个丝绸之路经济带至关重要的战略构想,是上海交通大学中美物流研究院院长朱道立教授团队对接国家战略部署、依据乌鲁木齐发展规划而提出的,将让乌鲁木齐市在“丝绸之路经济带”发展战略中日益凸显出“重要交通枢纽”和“商贸经济和文化科技中心”的重要地位,在国家“一带一路”战略发展部署中发挥重要作用。

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