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搜索结果: 1-8 共查到土木建筑工程施工 中国科学院武汉岩土力学研究所相关记录8条 . 查询时间(0.413 秒)
土工格室是由长条形塑料片材或在其中加入钢丝、玻璃纤维、碳纤维的片材,通过焊接、铆接、插接或注塑等方法连接,展开后构成蜂窝状或网格状的立体结构材料。由于其具备强大的侧限和防滑功能,可有效提高岩土体的强度、刚度和稳定性,同时兼顾材质轻、伸缩自如、施工方便、性能稳定等优点,备受工程届青睐。
腐蚀性海水环境对地下工程锚固结构的稳定性和耐久性提出了重大挑战。其中,锚固结构腐蚀程度受注浆材料性能、腐蚀龄期、应力状态等诸多因素的影响,而注浆材料的抗腐蚀性是抗海水腐蚀的关键问题。
随着地铁建设项目的不断增多,越来越多的地铁将不可避免的建设在复杂的水文地质环境和建/构筑物环境中。其中,岩溶地层在中国分布广、面积大,是地铁施工过程中常见的地质灾害源;此外,地铁盾构在穿越富水砂卵石地层时易发生地层失稳破坏、突涌水等地质灾害,冻结施工是局部施工安全的重要方法,但存在冻结壁增长难以预测、冻结效果不易评估等难题。
全长粘接锚杆是地下洞室围岩支护体系的关键部件之一。尽管科研人员在深部地下洞室全长粘接锚杆加固效应的连续介质数值模拟方面做了大量工作,但由于多采用结构单元法,锚固效应模拟效果不佳,与真实情况相去甚远。
陈卫忠,1968年生,现为中国科学院武汉岩土力学研究所特聘研究员,博士生导师,国家杰出青年科学基金获得者,第二批国家“万人计划”领军人才入选者。现任《岩石力学与工程学报》、《岩土工程学报》、《岩土力学》、《山东大学学报(工学版)》编委;中国岩力学与工程学会理事、中国岩力学与工程学会地下工程分会副理事长、中国岩力学与工程学会物理与数值模拟委员会委员、中国岩力学与工程学会软岩工程与深部灾害控制...
近日,武汉岩土所承担的国家重点研发计划重点专项“交通运输基础设施施工安全关键技术与装备研究”课题“特殊地质条件下高边坡、深基坑新型支护设施及险情处置修复技术及应用示范(2017YFC0805307)”顺利通过专项牵头单位中国交通建设集团有限公司组织的绩效评价。由中国工程院院士、中国海洋大学副校长李华军,交通运输部公路科学研究院副院长李爱民等7位专家组成专家组对课题进行了现场评价验收。武汉岩土所边坡...
大型地下工程中广泛存在着多洞室结构,诸如水电厂房中的地下洞室群、矿山中地下巷道群。由于相邻洞室之间的相互影响,多洞室结构的变形破坏行为较单个隧洞更为复杂,其整体与局部变形破坏模式多样,而现有地下洞室(群)安全性分析一直缺乏像边坡安全性系数一样的定量评价方法,严重制约了地下洞室群优化布置与支护设计。大型地下工程中广泛存在着多洞室结构,诸如水电厂房中的地下洞室群、矿山中地下巷道群。由于相邻洞室之间的相...
中国科学院武汉岩土力学研究所地下工程组研究团队以淮南矿区顾桂井田F104断层破碎带为工程依托,针对井下高压分步复合立体注浆技术、新型锚注一体化技术、断层破碎带成套支护等关键问题展开研究和现场应用试验。通过优化注浆步序、钻孔布设、浆材配比等关键参数,改进发展了适用于煤系地层断层破碎带的超前预注浆加固技术(图2);研发无芯管注浆锚索,改进了锚注一体化技术;形成了超前高压预注浆加固、高强预应力锚杆锚索为...

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