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以金属锂为负极的锂金属二次电池具备超越600Wh/kg能量密度的潜力,是突破传统锂离子电池能量密度极限的下一代高比能电池技术发展方向和全球研究热点。然而,金属锂负极电化学可逆性差成为制约锂金属电池循环寿命提升的最大瓶颈。准确分析金属锂负极的可逆性是深入理解其性能衰减机制,进而发展长寿命锂金属电池的关键基础科学问题。不同于传统锂离子电池可以用库伦效率来直接反映电化学反应可逆性,由于锂负极中预先存在的...
当前锂离子电池由于其出色的电化学性能已经广泛应用于电动汽车,正极材料是影响锂离子电池性能的关键因素之一,使用高比能正极材料(如NCM811)以及提高电池工作电压(>4.2V),是获得更高能量密度的最有效途径。然而,传统的碳酸酯基电解液无法适配高压电池体系,同时三元正极材料在高电压下发生各种副反应,最终导致体系劣化、容量衰减。
锂金属负极因其极高的理论比容量(3860 mA h g-1),低的电化学电位(-3.04 V vs. 标准氢电极)和低的密度(0.59 g cm-3)而备受广大研究学者的青睐,成为新一代极具前景的高能量密度负极材料。但是在实际应用中,它们仍然存在一些尚未解决的问题。一方面,商业有机电解液在锂金属表面形成不稳定的固体电解质中间相(SEI),以及锂枝晶和死锂的生成,会持续消耗电解液,导致电池性能下降;...
多孔的聚烯烃因其优异的电化学稳定性而被广泛地用做商业化锂离子电池隔膜。作为电池正负极之间防短路的隔绝层,聚烯烃隔膜极大地影响着电池的安全性能。其内部的多孔结构有利于电池在充放电过程中的锂离子通过,但也导致了隔膜较差的机械性能。尤其是当隔膜受到外部的局部冲击时,其内部孔结构必然会产生畸变导致开裂和部分孔关闭,从而影响锂电池的性能和安全性。近日,中国科学技术大学姚宏斌教授、倪勇教授和俞书宏教授研究团队...
锂离子电池近年来在手机、电动车和大规模储能广泛应用,对其改进和机理的研究受到学术界和工业界的广泛关注, 其中对于正极材料性能的改进(如提高容量和循环稳定性差)是锂离子电池的最关键的技术挑战之一。目前高容量正极材料是过渡金属氧化物型,其稳定性主要归因于体相结构稳定性和界面化学稳定性,这些正极材料的过渡金属离子都被发现在充放电过程中存在明显的溶解现象,随后在电解液中迁移,最后沉积在负极,这会引起电池容...
中国科学院化学研究所分子纳米结构与纳米技术院重点实验室文锐课题组致力于锂电池界面电化学过程的原位研究并取得系列进展。在前期工作中,他们利用氩气环境下的原位原子力显微镜(AFM),在以[BMP]+[FSI]-为代表的离子液体中,捕获纳米尺度上锂离子电池中高定向热解石墨(HOPG)表面固态电解质界面膜(SEI)的初始成核、逐步生长及成膜的系列演化过程,并揭示了不同离子液体中SEI膜的界面性质及与电池性...
北京大学深圳研究生院新材料学院潘锋教授团队通过第一性原理计算,发现三元层状正极材料中过渡金属离子之间“自旋电子超交换”作用(两个过渡金属(TM)的自旋电子通过所共同链接的氧原子(O)的电子作为桥梁进行电子“超”交换相互作用,如图2所示),从而对Ni/Li反位起到关键性的调制作用。Ni/Li反位后,反位Ni2+会发生自旋反转,与过渡金属层的过渡金属离子(Ni2+, Ni3+,Mn4+)形成180°的...
采用高温固相法,合成了掺杂改性的锂离子电池阴极材料尖晶石结构的LiMn2-xLaxO4(x=0、0.01、0.02、0.03、0.04、0.05、0.10).用XRD对材料的晶体结构进行了表征.从材料的晶体结构、充放电测试和循环性能等方面分析了掺杂元素镧在稳定晶体结构中的作用.实验表明,掺杂后的材料在常温和高温下的循环性能均得到了明显改善.而且当掺杂量x≤0.04时,材料有较高的放电比容量.
采用多硫化钠与六氯代苯为原料,制备了一系列具有网状交联结构的不同硫含量的多硫代苯作为锂电池正极材料,并对其电化学性能进行了研究.结果表明,提高硫含量有利于提高材料的放电容量,但易加剧充放电循环中的容量衰减.硫含量为91.99%的样品,首放容量达到756 mAh·g-1,20次循环容量保持367 mAh·g-1.讨论了多硫代苯的放电机理,循环容量衰减和充放电效率较低的原因.
研究了一种新型有机醌类化合物1,4,5,8-四羟基-9,10-蒽醌(THAQ)及其氧化产物(O-THAQ)的电化学性能. 循环伏安和充放电结果显示, 在放电时材料中的羰基和羟基均被还原为烯醇锂盐(=C—O-Li+)结构, 其中羰基还原为烯醇锂盐结构的过程可逆. O-THAQ经过化学氧化后首次放电容量和循环性能都有显著提高, 氧化产物的首次放电容量为250 mAh·g-1, 20次循环容量为100 ...
聚偏氟乙烯粘结剂溶液干燥条件对锂电池用石墨负极附着力的影响。
随着动力锂电池在电动车辆上广泛应用, 由于在工况条件下面对着复杂的运行环境, 动力电池组的性能会出现一定程度的下降, 如果不采用先进且适用的质量评估和维护措施, 将会很大程度的缩短动力电池的寿命周期. 动力蓄电池总成的数据采集是正确评估动力蓄电池的性能, 科学使用和正确维护分析动力电池系统的基础, 用于动力电池当前和生命期内的性能分析和质量评估, 对改善动力电池的在使用过程中的性能起到非常重要的作...
摘要 采用溶胶-凝胶法, 通过锂盐、镍盐、钴盐与锰盐生成锂镍钴锰氧化合物的前驱体, 随后采用高温固相法合成了Li(Mn1/3Co1/3Ni1/3)O2. 借助于X射线光电子能谱(XPS)、X射线衍射(XRD)、循环伏安(CV)及充放电测试等现代测试手段研究了材料的晶型结构、离子价态及电化学性能. 前驱体经950 ℃煅烧可获得晶体结构完整、晶胞参数为a=0.2864 nm, c=1.4235 nm的...
用密度泛函理论(DFT)方法在PBE0/6-31+G(d, p)水平上对乙胺、乙二胺分别与电解液中的小分子H2O、HF分子间的相互作用进行理论计算, 并在PBE/TZP 水平上利用能量分解分析(EDA)方法对胺与HF、H2O 结合的II-1、II-2、III-1和III-2模型进行计算分析. 结果表明, 胺类物质都能与HF、H2O形成N…H—F(O)、F(O)…H—N或F(O)…H—C的稳定氢键....
采用化学方法合成聚1-氨基蒽醌并用于二次锂电池正极材料,通过红外光谱、扫描电镜、粒度测试、循环伏安以及充放电测试等方法对材料的官能团结构、微观形貌、颗粒大小以及电化学性能等进行了研究与分析.实验表明,与金属锂组成二次锂电池后,聚1-氨基蒽醌达到了218.3 mAh•g-1的首次放电容量,经过25次循环后仍可保持较高的充放电效率.由于材料具有较高的能量密度且不含对环境有污染的元素S,因此...

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