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深圳大学土木与交通工程学院张小刚教授（图）
张小刚 深圳大学土木与交通工程学院 教授 工程结构检测 混凝土
2020/9/7
张小刚，博士，教授，中共党员。研究方向：开展工程结构检测、监测与鉴定；既有结构维修、加固或改造；高性能混凝土工程应用；渣土与建筑废弃物综合利用；工程结构疑难杂症技术攻关及重大工程配套研究等技术咨询服务和科学技术研究。主编出版专业教材《荷载与结构设计方法》，中国质检出版社(原中国标准出版社和中国计量出版社)，47.6万字。奖励与荣誉：广东省第七批“千百十工程”培养对象（1/1），广东省教育厅，201...
正交胶合木(Cross Laminated Timber，简称CLT)剪力墙结构具有资源可再生、装配化程度高、承载能力强等优点。文章通过拟静力试验对往复荷载下CLT剪力墙的承载能力与变形模式开展研究。设计平台法和连续法建造的带半搭接节点的CLT剪力墙试件，通过对两种建造方法的CLT剪力墙试件进行拟静力往复加载试验，对比往复荷载作用下，两种建造方法的CLT剪力墙试件的破坏模式、初始刚度、耗能能力和刚...
FEMA P-58作为新一代建筑抗震性能评估方法，可给出精细到构件层级的地震损伤后果。然而，评估所需多源异构信息缺乏有效组织与关联，知识难以共享及重用，导致评估效率低下，自动化程度有待提高。文章在对FEMA P-58解读的基础上，提出一套基于建筑信息模型(building information modelling，简称BIM)和本体的建筑抗震性能评估方法。通过构建本体对评估所需信息进行统一组织；...
文章提出一种具有高静低动刚度特性(High-Static-Low-Dynamic Stiffness, HSLD)的新型三维隔震系统，由能提供正刚度并具有较大承载能力的斜置橡胶支座和提供负刚度的负刚度装置构成，静载阶段主要由斜置支座提供较大刚度以控制静位移，动载阶段由正负刚度装置联合实现较小隔震刚度减小加速度响应，克服了传统三维隔震支座低隔震刚度与高承载能力的矛盾。进一步对斜置橡胶支座和负刚度装置...
超高层建筑的结构动力特性是影响结构风效应评估精度的重要因素，实测是获取实际结构动力特性参数的唯一方法并已有很多研究，但实测研究中出现较大振幅的情况仍极为少见。文章采用自主研发的无线加速度传感器，对高度280m的深圳卓越世纪中心北塔(ZCC)进行连续长期监测，得到10年来多次台风作用下ZCC结构顶部加速度响应时程信号。采用不同参数识别方法分别对ZCC在5次具有代表性的台风作用下的结构顶部加速度响应时...
2020年8月24-27日，第二十四届全国桥梁学术会议在济南举行。会议由中国土木工程学会桥梁及结构工程分会、济南市城乡交通运输局、济南城市建设集团有限公司主办，济南城鲁建设工程有限公司、济南城凤公路工程有限公司、《桥梁》杂志社承办。我校公路学院桥梁工程研究所赵煜教授、王春生教授、周勇军教授和朱伟庆副教授参加大会；赵煜教授、王春生教授参加了期间举行的理事大会。
中国地震局工程力学研究所马加路副研究员（图）
马加路副研究员 工程力学研究所 结构工程 土木工程
2022/6/28
马加路，中国地震局工程力学研究所 副研究员，主要研究方向：主要从事极端荷载作用下空间结构安全防护、核电站重要设备振动控制、机器学习等相关研究。
中国地震局工程力学研究所陈永盛副研究员（图）
陈永盛副研究员 土木工程 结构工程 防灾减灾工程
2022/6/28
陈永盛, 博士,副研究员,籍贯：河南省南阳市,专业：土木工程：防灾减灾工程及防护工程研究方向：A：结构试验方法与技术：混合试验方法、系统辨识参数估计、模型更新混合试验；B：结构抗震分析与仿真：结构破坏机理分析、多尺度建模与分析、参数识别模型修正；C：结构性态评估与韧性提升技术：结构易损性分析、结构抗震鉴定、隔震与耗能减震。
张柏玲,白城师范学院土木工程学院副教授;主要科研方向:结构工程;讲授课程:《钢筋混凝土结构》、《钢结构》、《高层结构设计》。
据中国建筑最新消息，由中国建筑技术中心历经10年攻关研制的“中建万吨级多功能实验系统”，新近建成并投入试运行，成为当今世界唯一的垂向加载能力上万吨的六自由度工程结构实验设备，可为国内外工程领域巨型复杂结构进行足尺实验，避免因实验系统加载能力和空间不足导致的“尺度效应”，真实反映结构受力状态，从而科学客观地了解其力学性能。中国建筑技术中心介绍，工程结构试验与检测是研究和发展结构计算理论的重要手段，从...
游春华，工学博士,副教授，高级工程师；现任建筑工程与艺术设计学院副院长，湖南建筑科学研究院九所副所长，湖南特变电工房地产开发有限公司特聘专家；主持各级科研课题5项，发表论文10余篇；主要研究方向为结构损伤检测，高层结构设计。
段祺成，男，副教授；中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会钢结构教学委员会委员、中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会理事会理事；主要从事钢结构等方面的教学和研究工作；主持、参与省部级科研课题4项，发表学术论文10余篇。
针对张弦桁架采用单损伤指标识别损伤位置易受到干扰甚至产生误判的问题，提出基于曲率模态差和模态柔度差曲率融合的损伤识别方法。基于D-S证据矩阵和加权平均两种数据融合准则，建立张弦桁架损伤识别的单次融合和两阶段融合识别流程。采用有限元软件ANSYS建立张弦桁架分析模型，利用减小构件截面积模拟弦杆损伤，分别采用非融合单损伤指标、单次数据融合和两阶段融合方法进行损伤识别分析。
基于历史地震记录的楼面加速度放大系数研究
非结构构件 加速度放大系数 地震记录 抗震分析
2021/3/16
楼面加速度放大系数(FAA)是房屋在地震作用下楼面加速度峰值与地面加速度峰值的比值，反映了建筑主体结构对地面加速度的放大作用，在对建筑非结构构件进行抗震承载力计算时，FAA是必需的重要参数之一。对于FAA的合理取值方法，当前规范大都基于少量的历史楼面地震记录或者简单房屋结构有限元模型，开展统计和计算分析，难以反映各种建筑结构FAA的实际分布特征，使得计算获得等效地震力与其非结构构件实际承受的地震作...