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近日,由华南理工大学土木与交通学院虞将苗教授牵头制定的团体标准《高韧超薄沥青磨耗层技术指南》(T/CHTS 10130-2024)经中国公路学会批准发布,于2024年2月6日起正式实施。该项标准的颁布将为高性能薄层罩面的设计与应用细分行业领域提供标准化依据,有力推动了公路建养的高质量发展。
第五届全国大学生岩土工程竞赛于2023年10月29日在武汉顺利举行,华南理工大学代表队在竞赛中获得本次比赛的一等奖。华南理工大学代表队由土木与交通学院骆冠勇、陈俊生、潘泓、谷任国担任指导老师,队员由2020级本科生史振峰(地下方向)、欧文韬(道桥方向)和2021级的赵学俊(卓越全英班)三名同学组成。
2023年9月22日至24日,第一届全国大学生能源地下结构设计大赛在雄安成功举办,本次竞赛由中国岩石力学与工程学会能源地下结构与工程专委会主办,清华大学、大连理工大学、南京工业大学和云庐科技有限公司承办,本次竞赛结合第四届全国能源地下结构与工程学术研讨会开展,吸引了来自清华大学,同济大学,浙江大学,东南大学,河海大学,大连理工大学,中山大学,山东大学,重庆大学等高校的百余名优秀本科生、研究生参加。
土工格室是由长条形塑料片材或在其中加入钢丝、玻璃纤维、碳纤维的片材,通过焊接、铆接、插接或注塑等方法连接,展开后构成蜂窝状或网格状的立体结构材料。由于其具备强大的侧限和防滑功能,可有效提高岩土体的强度、刚度和稳定性,同时兼顾材质轻、伸缩自如、施工方便、性能稳定等优点,备受工程届青睐。
腐蚀性海水环境对地下工程锚固结构的稳定性和耐久性提出了重大挑战。其中,锚固结构腐蚀程度受注浆材料性能、腐蚀龄期、应力状态等诸多因素的影响,而注浆材料的抗腐蚀性是抗海水腐蚀的关键问题。
根据国家自然科学基金委“十三五”发展规划,土木工程结构全寿命整体可靠性设计理论是工程科学部的优先发展领域之一。在大型岩体地下洞室工程中,合理评估岩体力学参数分布是进行可靠性设计的重要基础,不合理的力学参数取值将会给项目设计和施工带来潜在风险。此外,在施工过程中,监测预警指标是控制工程进度、保障人员财产安全的重要依据,现行规范中规定的监测预警指标较为单一,难以针对不同工程规模和不同施工进度动态调整,...
随着地铁建设项目的不断增多,越来越多的地铁将不可避免的建设在复杂的水文地质环境和建/构筑物环境中。其中,岩溶地层在中国分布广、面积大,是地铁施工过程中常见的地质灾害源;此外,地铁盾构在穿越富水砂卵石地层时易发生地层失稳破坏、突涌水等地质灾害,冻结施工是局部施工安全的重要方法,但存在冻结壁增长难以预测、冻结效果不易评估等难题。
全长粘接锚杆是地下洞室围岩支护体系的关键部件之一。尽管科研人员在深部地下洞室全长粘接锚杆加固效应的连续介质数值模拟方面做了大量工作,但由于多采用结构单元法,锚固效应模拟效果不佳,与真实情况相去甚远。
光明日报2006年12月15日讯 日前,中铁十一局集团电务公司申报的《既有线改造200公里/小时电气化接触网施工技术》科研课题进行了科技成果鉴定。评审鉴定团专家认为,该成果对客货共线既有线改造时速200公里电气化工程接触网施工技术的推广应用起到指导作用,达到国内领先水平。
中华建筑报2006年3月27日讯 福建省级在建重点项目南靖土楼申报“世遗”建设工程重要组成部分的山梅公路改建工程工地上日前已经全线开工建设,这条全长57.895km、总投资达3.02亿元的旅游公路,8个标段的数千名工程建设者正夜以继日地架桥、铺路、挖隧道,力争2008年之前全线竣工通车。这标志着,南靖县土楼文化遗产景观保护工程进入实质性建设阶段。

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