搜索结果: 1-15 共查到“土木建筑工程 地铁”相关记录109条 . 查询时间(0.078 秒)
随着地铁建设项目的不断增多，越来越多的地铁将不可避免的建设在复杂的水文地质环境和建/构筑物环境中。其中，岩溶地层在中国分布广、面积大，是地铁施工过程中常见的地质灾害源；此外，地铁盾构在穿越富水砂卵石地层时易发生地层失稳破坏、突涌水等地质灾害，冻结施工是局部施工安全的重要方法，但存在冻结壁增长难以预测、冻结效果不易评估等难题。
针对中国地铁盾构施工产生的大量渣土能否改良为流动化土用作城市管廊施工回填浇筑材料问题，结合济南地铁R2号线任家庄-王府庄区间盾构渣土开展室内试验，分析不同配比条件下渣土改良流动化土流动性、强度及影响因素。结果表明，该研究采用的盾构渣土经过适合的水固比和灰砂比改良后，流动化回填土强度和流动性均满足管网回填的要求，其最佳配方为水固比0.5～0.53，灰砂比0.15；流动化回填土流动性主要受水固比影响，...
基于pushover法的地铁车站柱墙剪力比研究
地铁车站 pushover法 抗震性能指标 柱墙剪力分配
2021/4/9
层间位移角作为一项重要的抗震性能指标，往往用于评估地上或地下结构在正常使用条件下的水平位移，从而确保结构应具备的刚度。然而，由于地下地铁车站结构埋置于土体之中，受到周围土层的约束，其在地震作用下的层间位移角量值小、不易控制与监测。鉴于此，文章以典型两层三跨地铁车站为研究对象，基于大型有限元程序ABAQUS建立了土车站结构非线性相互作用分析模型，开展了pushover弹塑性推覆分析，得到了车站结构...
深圳市恒大中心项目基坑开挖深度38.95～42.25m，围护结构北侧3.0m为运营地铁盾构隧道，场地存在压扭型破碎带自西向东穿过项目基坑，为项目基坑施工和紧邻地铁盾构隧道安全带来严重威胁，采用基岩注浆技术施做截水帷幕进行地铁保护。文章从帷幕设计、注浆工艺、质量检测、问题处理四个方面梳理提炼项目中相关经验，形成关键技术问题，并在此基础上，梳理城市深基坑工程中基岩注浆截水帷幕项目特点及技术应用思路。研...
多参数遗传算法在地铁穿越工程中的应用
地铁穿越工程 位移反分析 多参数遗传算法 变形预测
2021/4/9
复杂地铁穿越工程中既有地下结构的沉降和变形预测是一个非常困难和复杂的问题。针对传统正分析方法在穿越工程中预测精度低的弊端，提出了一种全新的基于多参数自适应遗传算法的反分析预测模型。该模型是一种考虑施工过程的动态反分析方法，它能够综合考虑之前两个施工步序的影响，反演得到最佳的地层参数。运用该预测模型在北京地铁四号线下穿施工中对既有二号线宣武门站的结构沉降进行预测，结果表明：①引入自适应机制的该遗传算...
兰州地铁大厚度湿陷性黄土地层的现场浸水试验研究
自重湿陷性黄土 浸水试验 湿陷变形 修正系数
2021/4/9
为了研究大厚度湿陷性黄土地层的湿陷性对城市轨道交通地下结构的影响，针对传统室内试验评价结果不准确的缺点，依托兰州地铁3号线一期工程—陡道沟站，选取典型大厚度湿陷性黄土施工场地，通过开展场地地面浸水试验，测试了地面入渗过程中不同深度地层的湿陷沉降变形及地表的沉降变形，研究了既有黄土地层的湿陷变形特性，并结合室内试验的结果进行验证。结果表明：①场地内黄土的湿陷性具有突发性的特点，地表土层及深部土层的湿...
日前，我院工程管理研究所、湖北数字建造与安全工程技术研究中心与武汉地铁集团合作完成的成果（2018年教育部科技进步一等奖）——“基于CPS的施工风险主动控制技术”、地铁工程质量安全大数据管理平台及“一张图、一张屏、一张网平台”入选住建部公布的《城市轨道交通工程建设安全生产标准化管理技术指南》。
文章基于注浆式单榫短接头在偏心受压条件下的承载性能试验研究，分析单榫短接头的M-θ曲线特征、裂缝发展规律、混凝土和钢筋应力特性，明确短接头的破坏形态，提出主要承载阶段的占比关系；同时对不同注浆材料和不同荷载条件下短接头的抗弯承载表现进行分析，得到不同因素对短接头抗弯承载的影响；并通过与单榫长接头在承载特性、裂缝发展及接缝变形等方面进行对比研究，揭示短接头的承载机理，明确短接头的应用条件。
文章以地铁车站预制装配式结构的注浆式单榫接头为研究对象，通过开展多种工况接头关键受力方向1∶1原型加载试验，对各种工况下的接头Mθ关系曲线进行拟合和微分得到抗弯刚度经验公式，分析不同轴力作用下、不同注浆范围、不同榫头长度等工况下的接头刚度和弯矩的关系曲线特征，揭示接头在不同的荷载作用下的变刚度特性，以及各类接头在不同受力条件下的刚度变化规律及影响因素，并初步提出注浆式单榫接头抗弯刚度通用计算公式...
国内首次采用预制装配技术建造了多座地铁车站，本章以地铁车站预制装配式结构所采用的一种新型注浆式榫槽接头为研究对象，对接头在外荷载作用下的弯曲抵抗作用特性进行全面探讨，结合1∶1原型接头加载试验弯矩转角(M-θ)承载特性曲线，针对工程实际应用中的单榫长接头、单榫短接头及双榫接头进行了不同轴力作用、不同注浆材料、不同注浆范围，以及有无外部预加力装置等各种工况进行接头抵抗作用特性分析，并首次提出对接头...
2019年9月27-28日，中国土木工程学会隧道及地下工程分会2019年地铁科技论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会成立四十周年纪念活动在武汉隆重召开。本次论坛由中国土木工程学会隧道及地下工程分会主办，中铁第四勘察设计院有限公司承办，主题为“地铁工程新技术、新进展、新应用”，论坛汇聚了众多学界专家、技术大咖与行业精英以及来自全国各地的260多代表，共同探讨交流城市地铁技术创新和发展等相关问题，...
2019年8月3—4日，由中国岩石力学与工程学会东北分会主办，东北大学承办，长春市轨道交通集团有限公司、沈阳地铁集团有限公司、哈尔滨地铁集团有限公司、大连地铁集团有限公司等单位协办的第三届东北地区地铁建设新技术学术讨论会在东北大学国际学术交流中心召开。东北大学副校长、中国岩石力学与工程学会理事长冯夏庭出席大会。8月4日上午，学术讨论会开幕式举行，会议组织委员会主席赵文教授主持开幕式。冯夏庭在致辞中...
地铁盾构隧道衬砌管片密封槽尺寸优化分析
数值模拟 橡胶密封垫 衬砌管片密封槽 接缝防水
2020/7/7
文中以天津市地铁Z2号线衬砌管片密封槽截面尺寸为基础，根据经验公式提出了一种密封垫断面形式，从弹性橡胶密封垫防水机理及防水失效影响因素出发，提出不同密封槽尺寸对应的密封垫修改方法，并根据此方法建立不同工况下的二维数值模型。通过数值计算，得到张开量为零时密封垫表面平均接触应力、闭合压力，分析密封槽尺寸对密封垫防水性能影响规律，并提出密封槽尺寸设计及优化建议。
同济大学城市轨道交通结构设计与施工课件第5章 第2节 地铁车站建筑设计。