搜索结果: 1-13 共查到“理论经济学 口岸”相关记录13条 . 查询时间(0.081 秒)
新疆7个公路口岸恢复客运通关
中国交通新闻网 新疆 公路口岸 客运
2023/3/17
据新疆维吾尔自治区口岸工作领导小组办公室消息，自2023年2月20日起，阿拉山口、巴克图、吐尔尕特3个公路口岸恢复客运通关。加上此前已先行恢复的霍尔果斯、伊尔克什坦、卡拉苏、塔克什肯4个公路口岸，新疆已有7个公路口岸恢复客运通关。
中越新增1对国际道路运输车辆通行口岸
中国交通新闻网 中越 国际 道路运输车辆通行口岸
2023/3/17
据广西壮族自治区交通运输厅消息，由中国、越南交通运输部门签署的《关于新增中越国际道路客货运输线路和国际道路运输车辆通行口岸的协议》（简称《协议》）已生效实施，广西与越南间新增爱店口岸（中国）—峙马口岸（越南）1对国际道路运输车辆通行口岸、10条国际道路客货运输线路。
威海各口岸鲜活海产品出口繁忙 检测周期缩短
鲜活海产品 周期缩短 货物快速通关
2013/10/8
2013年8月份以来，威海各口岸鲜活海产品出口异常繁忙。为此，威海检验检疫局技术中心采取措施优化检测程序，将检测周期由一周缩短为一天，为辖区内鲜活货物快速通关提供保障。
【蓝区行】青岛再拥汽车口岸 助推蓝色经济（图）
蓝区行 青岛 汽车口岸 蓝色经济
2013/6/6
近日，青岛保税港区汽车整车进口口岸通过了由海关总署，工信部、商务部、质检总局等部委组成的联合验收组的验收。至此，青岛保税港区汽车整车进口口岸具备条件，将正式投入运营。这将对青岛市乃至整个山东半岛蓝色经济区产生重大意义。
党的十八大报告提出了建设海洋强国的目标。因港而立、依海而兴的日照，最大的优势是海洋资源优势，面临的最大机遇是蓝色机遇。在打造蓝色日照的过程中，口岸系统担负着重要职责，需要不断有新作为、大作为。
聚焦蓝黄战略:青岛"海铁联运"扩大口岸辐射力
聚焦蓝黄战略 青岛 海铁联运 口岸辐射力
2013/3/26
【导语】海铁联运是将海运和铁路运输结合在一起，进出口货物只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程。在当前进出口增速放缓、各地口岸竞争激烈的形势下，青岛市通过发展海铁联运，与四川、河南、陕西等地开展口岸跨区域合作，巩固和拓展了青岛口岸货源腹地。
记者从山东日照海关获悉,今年1月份,口岸共接卸进口木材33万立方米,年内有望突破400万立方米,将继续在全国领跑。
日照海关助力港口经济 2012年口岸实现逆势增长
日照海关 港口经济 口岸 逆势增长
2013/3/5
山东日照去年外贸进出口总值达到252.9亿美元,同比增长21.3%,其中,经日照口岸进口的原油量达到1473吨。
日前，山东省口岸办公室等部门出台《关于提高口岸通关效率促进外经贸发展的意见》（以下简称《意见》），推出十项优惠政策措施助力提高口岸通关效率，推进产业结构调整和企业转型升级，加快转变外贸发展方式。
4月24日，国家发展改革委正式发布《物流业调整和振兴规划》全文，规划提出重点发展九大物流区域。重点物流区域的划分，是根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素决定的，意在优化物流业的区域布局。
通商口岸与近代的城市和区域发展——从港口—腹地的角度
近代 开埠城市 区域发展 港口—腹地视角
2009/1/15
随着我国改革开放进程的日渐推进，历史学界重新思考1840年以后中国社会的发展，思想的解放导致许多方面取得了重要的成果。复旦大学吴松弟教授等人数年来进行的中国现代化空间进程的研究即是这方面的体现之一。这项研究认为，五口通商以来，先进生产力首先在沿海沿江口岸城市形成，这些城市率先得到发展并成为中国现代化的样板和基地。此后，这种新兴生产力主要沿着重要的交通路线向广大的内陆地区扩展，由此构成中国现代化的空...
建设丹东国际性口岸物流中心的可行性研究
物流中心 国际性口岸 丹东
2008/5/28
一、丹东建设国际性口岸物流中心的经济学依据
梯度理论认为在推进生产力的空间布局与转移递推时，应从既有的经济技术梯度出发，首先让有条件的高梯度地区引进和掌握最先进的科学技术，然后逐步渐次向低梯度地区转移。按照梯度推进理论，辽宁省在区域经济的发展过程中，将会把沈阳、大连等大城市作为高梯度地区扶持发展，而不会选择丹东。梯度理论是对经济社会生产因技术进步而在地理走向上客观...