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中国农业大学霍再林课题组在灌区遥感蒸散发模型方面取得新进展（图）
中国农业大学 霍再林课题组 遥感领域
2023/9/27
中国农业大水利与土木工程学院霍再林课题组经过多年的努力，在灌区遥感蒸散发模型方面取得新进展。近日，相关成果在国际遥感领域顶尖期刊《环境遥感》（Remote Sensing of Environment）发表研究论文《基于独立框架的双源蒸散发模型：从农田到区域尺度》。这是课题组继2022年在该期刊发表的遥感蒸散发方法后的又一重要成果。
我国供水管网规模日益扩大，供水输配消耗大量的能源。然而管网漏损现象严重，导致大量水资源浪费并产生额外的碳足迹。依托模型与数据，降低供水管网漏损，不仅是提高水资源利用率、缓解城镇用水紧张的有效措施，也是充分释放供水输配过程的减碳潜力，在城市供水系统全面实现碳中和的重要途径。本报告提出“数据源头-模型桥梁-漏损监测定位终端”的一体化框架，对框架中镶嵌的多阶段信息处理技术、新型管网漏损模型与漏损监测隔离...
南京工业大学交通运输工程学院举办岩土工程模型设计训练营（图）
岩土工程 模型设计 训练营
2024/4/16
为进一步学习宣传贯彻党的二十大精神，培养新时代岩土工程英才，提升科创素养，2023年5月9日，南京工业大学交通学院于天工楼530报告厅举办岩土工程模型设计训练营。学院地下工程系主任邓声君、荣雪宁、学院团委书记袁志平、地下1901班吴静文及2021级城市地下空间工程专业全体学生参加活动。
南京工业大学交通运输工程学院举办岩土工程模型设计训练营闭营仪式（图）
岩土工程 模型设计 训练营
2024/4/16
为培养新时代岩土工程英才，提升同学们科创素养，2022年5月27日下午，由校团委举办、交通学院团委承办的岩土工程模型设计训练营闭营仪式于仁智211举办。学院党委副书记徐元龙，院长助理、学科建设办公室主任刘恒，地下工程系主任宋著，团委书记袁志平，20级城市地下空间工程专业与地质工程专业同学参加活动。活动由袁志平老师主持。
我国是世界上地质灾害最为严重的国家之一，其中降雨诱发的堆积体边坡地质灾害数量众多、规模巨大、分布范围广，严重危害人民群众的生命财产安全和基础设施建设。作为堆积体的组成物质，土石混合体具有明显的非均质性、非连续性以及尺寸效应。目前研究中缺乏描述土石混合体力学强度特性的定量表征方法，影响了堆积体边坡稳定状态的合理评估。
中国科学院城市环境研究所在城市能源韧性规划模型开发方面取得进展（图）
城市能源 韧性规划 模型开发
2021/4/8
全球超过50%的人口居住在城市，城市的终端能耗与排放占全球总量超过60%，因此城市能源的低碳转型对实现全球的可持续发展意义重大。与此同时，面对影响日益显著的气候变化与极端天气事件，提升能源系统的韧性至关重要。本研究聚焦城市能源低碳转型规划中的韧性问题，构建一个自底向上的能源系统多目标规划模型，该模型可实现长期投资决策（20年）与短期调度决策（逐时）的协同优化，综合考虑成本最低、排放最小及韧性最好三...
2021年1月15日，一种新型先张预应力双T梁足尺模型抗弯性能试验，在东南大学刘钊教授团队主持下，在上海建工材料工程有限公司第三构件厂圆满完成。
近日，由我校建工学部张吉礼教授团队承担的国家“十三五”重点研发计划项目课题的阶段性研究成果——中国节能协会团体标准《建筑基本单元信息模型》（以下简称“标准”）送审稿在北京中国建筑标准设计研究院通过审查专家组审查，专家组认为“该标准模型具有原创性，标准填补了国际空白”。审查会在中国建筑标准设计研究院召开，由中国节能协会理事长、清华大学建筑学院江亿院士担任审查组组长，华东建筑集团股份有限公司总工程师陈...
4·20”芦山地震灾区自建单开间砌体结构农房震害非常严重，文章基于典型案例1/6缩尺模型振动台试验研究3层无构造柱单开间砌体结构房屋在地震作用下的震动反应特性与破坏机制。考察模型裂缝开展与自振频率、阻尼比、楼层峰值加速度放大系数、应变监测结果表明：3层单开间农房7.5度小震处于弹性状态，8度小震窗口墙体出现裂缝，6度大震模型出现水平通缝，7.5度中震结构破坏；芦山地震飞仙关波作用下单开间农房震动存...
基于修正软化拉-压杆模型的型钢混凝土深梁受剪承载力研究
型钢混凝土 深梁 修正软化拉-压杆模型 有限元分析 受剪承载力
2021/4/13
为研究型钢混凝土深梁的受剪承载力，完成7组型钢混凝土深梁的静力试验和有限元分析，主要考虑剪跨比、型钢腹板高度及翼缘宽度等影响因素。试件的破坏模式为斜压破坏和剪切破坏。剪跨比对破坏形态有较大影响，较大的型钢腹板高度和翼缘宽度显著提高试件受剪承载力。在试验研究和有限元分析的基础上，考虑钢筋混凝土部分的软化效应、非软化混凝土与型钢翼缘的协调变形作用及腹板部分的受剪贡献，建立修正软化拉-压杆模型，并采用叠...
为降低混合模拟中边界条件及结构简化与数值结构参数误差带来的精度下降问题，提出基于全结构时程分析的模型更新方法，以全结构动力分析模型取代数值子结构模型，将试验子结构作为参数修正的对比目标。建立常见的钢框架与钢筋混凝土框架结构数值模型，筛选出其独立本构参数作为更新对象，以底层柱的弹性反弯点划分子结构，分别进行4种工况混合模拟仿真试验。研究结果表明：与传统混合模拟相比，该方法有效降低了界面弯矩简化与参数...
提出一种易制作、易安装、易更换的S型钢板阻尼器，设计制作3组试件，通过开展拟静力试验，对其变形和破坏模式、滞回特性及耗能能力进行研究。基于试验结果提出一种改进的BWBN滞回模型，建立Simulink模型并开展试件参数识别研究。结果表明：S型钢板阻尼器的滞回曲线饱满，具有较大的变形能力，良好稳定的耗能能力，较高的延性系数和超强系数；阻尼器通过弯曲和轴向变形耗能，变形包括弯曲弹性段、弯曲屈服段及弯-拉...
将人群步行荷载视为联合平稳随机过程，由行人之间的相干函数与已有单人步行荷载自功率谱模型，提出高、低两种密度下考虑行人之间相干性的互功率谱模型。引入医学领域的三维动作捕捉设备，解决人群步行试验中多人同步、时空变化的测试技术难题。通过对有约束状态下不同人群密度状况中试验数据的分析，分别确定两种密度下人群的步行频率分布和时间差参数、相干函数取值。利用建立的互功率谱模型，结合随机振动理论，在行人位置固定的...
隔震支座是基础隔震结构中的重要装置，高阻尼橡胶隔震支座具有隔震效果好，环保无污染等优点，但其力学性能复杂，应力-应变曲线与多种因素相关。本文提出了一种考虑压力影响的高阻尼橡胶隔震支座速度相关性本构模型，研究其对隔震结构地震响应的影响。首先，通过多步松弛试验和不同速度下的循环剪切试验探明加载速度和压力对高阻尼橡胶力学特性的影响。