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根据伍德麦肯兹网站2024年3月21日的分析文章,如果欧盟对进口LNG施加碳关税,将会改变全球LNG市场
2024年3月10日,沙特阿美公布2023年业绩,利润达到1213亿美元,创历史第二高;股息支付总额高达978亿美元,同比增长30%。2023年,世界经济增长动能不足,国际油价下跌,但是国际大石油公司适度调整能源转型节奏,强化油气上游,降碳和盈利并重,统筹发展传统油气业务和新能源业务,依然取得了强劲的业绩,同时不断加大股东回报力度。
近日,为进一步完善电力价格形成机制,提升电力系统综合调节能力,促进清洁能源消纳和绿色低碳转型,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于建立健全电力辅助服务市场价格机制的通知》,自2024年3月1日起实施。
在持续产能过剩、需求疲软和充满挑战的经济条件下,2024年,全球丙烯和聚丙烯(PP)市场的前景仍然悲观。亚洲、欧洲和美洲的市场平淡且供应过剩,高利率导致PP衍生物下游终端用户需求有限。市场人士据此认为,在2024年下半年之前,全球丙烯和PP市场预计不会有什么改善。
近期,包括标普全球、美国化学理事会(ACC)在内的多家分析机构对2024年的全球化学品市场进行了预测。这些分析机构指出,2024年,全球化学品市场将温和复苏。如ACC预计,2024年全球化学品市场将增长2.9%,而2023年仅增0.3%。
2024年,全球石油市场仍将面临诸多挑战。经济复苏依然乏力、石油供应充足等多重利空因素或将导致油价承压。俄乌冲突、巴以冲突等地缘政治局势变化,成为影响国际油价走向的最大不确定性因素。全球不可逆转的绿色低碳转型趋势进一步明晰,但考虑到能源的安全性和经济性,国际石油公司的能源转型计划从激进回归理性,世界将在能源安全与低碳转型中不断探索,寻求平衡发展。
自埃克森美孚和雪佛龙宣布大规模合并计划以来,原本是石油行业一年一度的并购季,如今却成为了一个值得纪念的时刻。GTC泽汇指出,西方石油公司也纷纷宣布与页岩油生产商CrownRock达成交易,这引发了一些分析师的预测,到本世纪末,石油行业的整合可能会导致仅剩下少数几家大型企业。
纽约2023年12月14日电 国际油价14日显著上涨。
中东湾MR油轮上周呈下行态势。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮运价指数下跌16.11点至WS113.33点。有消息称,有船舶以WS107.5点的运价水平被预订。中东湾至英国—欧洲大陆TC20航线90,000吨油轮运价同样下跌10%,报319万美元。苏伊士运河以西地区,地中海至东方TC15航线LR2油轮重归寂静,运价下跌244,000美元至345万美元。
纽约2023年11月29日电国际油价29日上涨。
据外媒报道,由于难以就产量水平和减产政策达成一致,由石油输出国组织(欧佩克)成员国及非欧佩克产油国组成的“欧佩克+”国家将原计划讨论石油减产的部长级会议推迟至11月30日举行。这出乎意料的消息令市场原本乐观的减产预期受到打击。
2023年11月24日电 国际油价24日下跌。
2023年11月22日电 国际油价22日下跌。
2023年11月20日电 国际油价20日上涨。
2023年11月13日,OPEC发布11月全球石油需求报告。报告显示,OPEC将2023年全球石油需求增速由上月的244万桶/日上调至250万桶/日,2024年需求增速维持在225万桶/日不变。

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