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近日，国际隧道与地下空间协会（ITA）颁布了2022年度8项隧道及地下空间大奖。中南大学承担科技攻关的工程项目“观音岩隧道：不等跨双向十车道四连拱城市隧道工程”荣获“年度工程奖”（含翻修、小于5000万欧），这是继“成贵高铁玉京山跨越巨型溶厅暗河工程”获2020年度“攻坚克难奖”之后，中南大学承担科技攻关的工程项目再次摘得国际隧道行业最高荣誉。
在我国成为基建大国、基建强国的大背景下，水下隧道及地下空间建设，在勘察设计、施工管理、工程技术中不断涌现新理念、新技术、新材料、新装备、新经验，市场规模愈来愈大，潜力愈来愈明显。为进一步推动水下隧道及地下空间建设行业发展，提高专业水平，交流共享，我会决定在2021年10月举办“第五届水下隧道及地下空间建设管理技术交流会”。大会将公开出版发行论文集，现面向行业征集论文。
2020年12月4日，国际隧道与地下空间协会（ITA）2020年度大奖（The ITA Tunnelling Awards）揭晓，以中国工程院院士李术才为学术带头人的山东大学岩土工程团队研究成果——“AnInnovative Automated Geological Forward-prospecting Technique Mounted on Hard-rock TBM”获ITA2020年度唯...
为研究大断面盾构隧道复合管片在震后火灾作用下的结构损伤及防水性能损失，利用有限元计算软件abaqus建立复合管片与直螺栓接头的三维实体模型和密封垫压缩的二维数值模型，分析了地震及地震与火灾耦合作用下复合管片混凝土在螺栓孔处刚度损伤分布情况，研究了复合管片钢板在螺栓孔处的屈服分布情况，计算了地震及地震与火灾耦合作用下隧道密封垫防水性能的损失，结果表明：当采用RABT升温曲线模拟火灾时，大震导致的螺栓...
通过数值模拟和理论分析，研究了盾构隧道开挖面挤出破坏机理。首先，利用有限元软件进行了数值模拟，揭示了隧道开挖面挤出破坏的局部失稳模式，得到了盾构隧道开挖面挤出破坏的局部失稳比和极限支护压力。此外，还进行了摩擦角和相对埋深对局部失稳比率和极限支护压力的参数敏感性分析。其次，基于极限分析方法，提出了一种考虑局部失稳模式的隧道开挖面挤出破坏新机制。新的被动破坏机理由五个圆锥台和作用在圆锥台上的分布力组成...
基于循环神经网络的盾构隧道引发地面最大沉降预测
沉降预测 盾构隧道 循环神经网络 机器学习
2021/4/7
伴随着计算机技术的快速发展，机器学习等新兴算法正在被越来越多地运用于预测隧道掘进引发的地面最大沉降。在隧道施工过程中，由盾构机和地面监测点位采集的数据具有很强的序列化特征，而传统的机器学习算法对序列数据的处理存在一定的局限性。循环神经网络(RNN)具有极强的对时序型数据的处理能力，在视频识别、语音翻译等领域有着广泛的应用。采用两种RNN模型(LSTM、GRU)和传统的BP神经网络模型，以地质参数、...
考虑上浮效应的盾构下穿对既有隧道影响研究
上浮效应 隧道下穿 隧道隆起 计算模型
2021/4/8
新建盾构隧道下穿会对上部既有隧道产生扰动，并可能使隧道产生结构病害。由于盾构管片重量远小于相应开挖土体重量，新建隧道的上浮效应会对既有隧道产生影响。基于两阶段分析法提出考虑新建盾构隧道上浮影响的隧道下穿引发既有隧道纵向变形计算模型，并利用现场实测数据进行验证。结果表明：考虑上浮效应的理论计算结果与实测数据较为吻合；控制新建隧道上浮量或减小新建隧道直径可有效减小由于上浮效应造成的既有隧道隆起变形。研...
当前盾构隧道的设计仍主要依托于经验确定设计参数，然后对其安全性进行校核，难以定量的考虑成本和控制指标(收敛变形等)的关系。以衬砌厚度、截面配筋率、横向接头螺栓直径为设计参数，以成本及结构的水平收敛变形为优化目标，结合多目标优化的算法，进行了盾构隧道的横断面设计。采用非支配原理，通过引入约束违反函数，实现了基于NSGA-Ⅱ算法的复杂约束条件处理。最后通过具体算例，完成了满足截面安全性要求的限制条件下...
云南某在建隧道地处中缅边境，岩性多为泥岩和砂岩，地下水质富含重碳酸盐。通过对该隧道地下水、初支表面渗流水点、排水管流出溶液的长期监测以及现场试验，对该隧道结晶堵塞机理和处治方式进行了初步探析，旨在为类似隧道提供一定借鉴和参考，得到的主要结论有：地下水质是影响结晶体生成非常重要的因素，特别对于重碳酸盐型地下水质，其隧道排水管中更易产生大量结晶体；排水管流出溶液流量大小关联渗流离子浓度和晶体堆聚能力，...
2019年11月24日，中国科协学科发展工程项目“隧道及地下工程学科发展研究”课题验收会在北京召开。会议邀请了中南大学等单位的7位专家，对课题研究成果进行验收。中国土木工程学会、我会隧道及地下工程分会、课题组主要成员30余人参会。中国土木工程学会李明安秘书长到会并讲话。
由中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会学会地下工程分会和台湾隧道协会共同主办，重庆交通大学等单位承办的“第十八届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会”于11月2-3日在重庆召开。来自大陆、台湾的海峡两岸专家学者300余位代表参加了本次研讨会。
兰州交通大学土木工程学院师生参加2019年第十八届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会（图）
兰州交通大学 土木工程学院 2019年 第十八届 海峡两岸隧道 地下工程学术与技术 研讨会
2019/11/14
由大陆土木工程学会隧道与地下工程分会、岩石力学与工程学会地下工程分会和台湾隧道协会主办的第18届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会于2019年11月1-3日在重庆隆重召开。本次大会共吸引了来自海峡两岸的300余名专家学者参加，其中我院师生18人应邀参会。
可液化地层中矩形隧道的上浮响应分析
地震 液化 上浮 埋深
2020/7/7
在地震荷载作用下易导致饱和砂土液化从而引起地下结构发生上浮，以往多集中于圆形隧道的研究。文章基于有限差分软件FLAC2D，建立饱和砂土中土体和地下矩形隧道结构相互作用分析模型，充分考虑孔隙水与土之间的耦合，分析地下结构在地震过程中超孔隙水压力变化、加速度反应、上浮位移以及结构周围土体的变形规律。并探讨矩形隧道结构埋深、断面面积和断面长宽比对结构上浮位移的影响规律。分别提出评价矩形隧道上浮位移与结构...